2026 丰田 bZ 在电动汽车的名称和充电系统等多个方面取得了重大进步。2022 年的 bZ4X 是全球最大的汽车制造商的意外失望。定价过高且配置不足，从不具竞争力的技术到荒谬的名称，均限制了其发展。

丰田聆听了批评意见，并启动了其最强大的持续改进机制。

重新命名为 bZ——虽然仍然不算优美，但标志看起来不再像激光打印机呕吐的产物——新车型与小型电动 SUV 如起亚 Niro、现代 Kona 和菲亚特 500e 竞争。

2026 年 bZ 将在 2025 年下半年上市。价格、续航和充电的详细数字将稍后公布。

我最近在丰田北美总部所在的普莱诺市周边乡镇驾驶了一辆配置丰富的 bZ Limited。与我几个月前测试的 bZ4X Limited 感觉完全不同。

2026 丰田 bZ 的关键改进

• 续航提升 25% 至 314 英里。
• 动力提升 50% 至 338 马力。
• NSCS 充电端口。
• 即插即充兼容性。

彻底改造

对 2026 年 bZ 的改进始于电动汽车的核心：电池、充电和电动机。

bZ 提供两种规格的锂电池：74.7 kWh 单元续航最高可达 314 英里，57.7 kWh 单元续航为 236 英里。电池现在支持预热功能，可以加快充电速度并在寒冷天气中减少能耗。

内置的 NACS 充电端口可访问特斯拉的直流快充网络。对于其他充电站常见的 CCS 充电器，需要使用适配器。车载充电机从 7 kW 升级至 11 kW，将加快大多数电动汽车车主在家中使用的 240v 连接点的充电速度。即插即充软件使得在 Electrify America、EVgo、ChargePoint 和特斯拉等合作充电站的充电变得快速便捷。

最大功率大幅提高，四轮驱动车型从 214 马力提升至 338 马力，前驱车型从 201 马力提升至 221 马力。

外观设计受益于更新的前 LED 日间行车灯和保险杠，使前脸与丰田的“锤头”前脸和谐统一。车身颜色的前保险杠和车轮周围的饰条也有了新的设计。

驾驶体验

与其动力不足的前一代车型相比，2026 年 bZ 在起步时感觉非常迅猛。丰田声称四轮驱动 bZ 的 0-60 英里加速时间为 4.9 秒。之前的车型加速表现保密，并不是出于谦虚。

在我遍历社区、购物区和穿梭于公司园区和公共公园之间的宽阔平滑道路时，方向盘的反应非常灵敏。

刹车坚实且易于调节。新的方向盘拨片可调节再生制动以重新捕获能量，但没有单踏板设置可以完全停止 bZ。

前排座位宽敞，中间控制台设有两个新的无线充电垫。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置。

新的仪表盘配备 14 英寸触摸屏。仪表盘也更新了，更大且更易于阅读。

热泵减少了加热和冷却车厢的能耗。

标准的加热方向盘和前排座椅进一步减少了寒冷天气的能耗。气候控制选项包括通风前排座椅、加热后排座椅以及发热的前排脚部和腿部加热器。

为什么购买 2026 丰田 bZ？

价格和充电时间仍是重大的未知数，但 2026 丰田 bZ 有很多值得喜欢的地方。

其改进的动力和电池容量使其拥有竞争力的性能和续航。修订后的灯具和外观配色使其看起来像是一辆成熟的车辆，而非 bZ4X 杂乱的外观。

我所测试的 bZ Limited 内部舒适，内饰使用了吸引人的软质材料，空间宽敞。

这是丰田电动车地位的巨大进步，值得所有购买小型电动 SUV 的消费者关注。

2026 丰田 bZ 一览

前驱或四轮驱动紧凑型电动 SUV

座位：5

基本价格：待公布

上市时间：2025 年下半年

测试车型：bZ AWD Limited

测试价格：待公布

动力：每个车轴一个电动机（前 167 kW / 后 87 kW）

输出：338 马力；扭矩 NA

传动系统：单速直接驱动

0-60 mph：四轮驱动 4.9 秒，前驱 8 秒（预估）

电池：74.7 或 57.7 kWh 锂电池

EPA 估计充电续航：前驱 314 英里；四驱 288 英里；57.7 kWh 电池前驱 236 英里

最大充电速度：150 kW 直流；11 kW 240v 交流

充电时间：待公布

最大充电速率：150 kW

轴距：112.2 英寸

长度：184.6 英寸

宽度：73.2 英寸

高度：65 英寸

离地间隙：8.2 英寸

乘客空间：94.4 立方英尺

货物空间：后座后 27.7 立方英尺（使用 JBL 音响时 25.8 立方英尺）

整备质量：4,453 磅

在日本爱知组装

联系马克·菲伦：mmphelan@freepress.com。在推特上关注他 @mark_phelan。