西南航空希望您在机上保持电池包的可见性，我也是。该航空公司上个月宣布，要求乘客在机上为其设备充电时必须保持便携式电源包可见。这是一个明智的举措，我怀疑其他航空公司会效仿；飞机上的电子设备可能是隐藏在眼前的危险。它们与机上火灾的发生越来越相关。

今年我被问到很多次飞行是否仍然安全，数据显示确实安全。但我理解为什么人们会提出这个问题：年初发生了一起涉及客机的历史性致命事故，此后还有一系列有关航空安全网络问题的新闻，包括空中交通控制的问题。然而，有一点并没有被谈论，那就是乘客可以做什么来保持飞行安全，包括他们可以采取哪些措施来防止机上火灾。

我并不是在说航空系统除了乘客之外是完美的。联邦航空管理局需要更多资金来聘请空中交通管制员和升级设备。行业总有一些可以做的事情，使飞行比现在更安全。但日常情况下，这些并不是我真正关心的事情。

我依然感到乘坐航班是完全安全的，但你知道我略感担忧的是什么吗？其他乘客。

许多人似乎不理解航空中的规则几乎普遍是为了他们的安全。我以前写过关于为什么你在飞行时应该使用飞行模式的文章，因为不使用它可能会干扰飞机的一些通信系统和其他设备。

现在，我想更深入地探讨电池对飞行可能构成的危险，以及如何安全地携带电子设备。

机上火灾

如果您最近乘坐航班，您的航空公司可能询问您一个问题或发出有关安全打包电子设备的警告。

如果您办理行李托运，代理可能会问您行李箱中是否装有电池。

如果您在小型飞机上，您的随身行李不适合放在头顶行李舱中，登机口的工作人员可能会请求您在装入货舱前取出电子设备。

所有这些步骤都是为了防止机上火灾。

“如果货舱发生火灾，一旦发生，我们几乎无能为力，”一位美国大型航空公司的空乘Rich Henderson告诉我，他还是《两个飞行员》博客的作者之一。“如果机舱内发生火灾，机舱里有经过高度训练的空乘可以处理这种火灾。”

飞机货舱通常安装有灭火系统，但这些系统在适应特定事件方面不如手持灭火器的空乘灵活。

Henderson表示，空乘在其认证过程中接受了密集的灭火培训，随着越来越多的乘客携带电子设备登机，锂电池火灾正成为一个更大的关注点。

“现在这是一个足够大的问题，以至于我们在每一次复训中都有一个专门讨论锂电池火灾的部分，”他说。

根据联邦航空管理局的数据，今年截至目前，美国客运航班上大约发生了20起与锂电池相关的事件。2024年，联邦航空管理局收到了近80起类似的报告。

幸运的是，根据科学安全非营利组织UL的说法，大多数电池的热事件在其发展成为真正的火灾之前便被发现。

New York Vaughn College的兼职讲师Frank LaBue表示，在飞机这样封闭空间内发生火灾尤其危险，因此正确处理可能导致火灾的设备非常重要。

“（火）在飞机上是一个更大的问题，”他说。“我们确实在机上有氧气系统，如果暴露，这将助长火焰的发生。”

如何安全携带电子设备

交通部有关于安全运输电子设备和电池的指导方针。这些包括将它们放在客舱内，而不是托运行李中，并且避免让端子暴露在外。

就我而言，我对无意中在航班上引发火灾过于偏执。我甚至不会把电动牙刷放进托运行李中。

“将（电子设备）放在远离可燃物如织物的地方，并且放在可以让人看到和快速反应的地方，是个好主意，”LaBue说。

遵循规则可以帮助防止在情况出现问题时升级。

“我认为人们并没有像应有的那样关注这些，”Henderson说。“人们不应该轻视那种警告，这非常重要。”

这也是乘客们被建议不要调整座椅，如果他们在座位缝隙中丢失电子设备。座椅的机制可能刺穿电池，这也会导致火灾。

“我们不告诉他们如果你调整座椅，可能会引发火灾，现在我们就有第二个问题，”空乘协会的安全、健康和安全委员会主席Sheryl Stroup告诉我。“那个教育环节真的很重要。”

虽然没有其他航空公司目前采用类似西南航空的政策，但Henderson和LaBue都表示，这似乎是所有航空公司一个明智的举措。

“设备的可见性是一个明智的选择，”Henderson说。“我们在航空中的每一条规章都是源于事件的发生。显然，随着时间的推移，这种情况变得越来越危险，越来越多的设备被带上飞机。”

有疑问时，提醒您的空乘

Stroup补充道，如果您在旅途中，电子设备开始过热、冒烟或似乎有异常反应，主动联系机舱人员以防止情况升级是个好主意。

“采取这些步骤进行沟通，确保设备在他们可以看到的地方，并了解潜在风险，”她说，是防止机上火灾的最佳方法。

Zach Wichter是旅游记者，并撰写《巡航高度》专栏。他常驻纽约。