电子商务和仓储活动的激增导致二氧化氮水平大幅上升，尤其影响靠近大型仓库的社区。有色人种面临不成比例的影响。
一项开创性的研究表明，生活在大型仓库附近的居民接触到的二氧化氮比其他地区多20%，这种有害空气污染物与呼吸问题和其他严重健康问题有关。
研究的主要作者，乔治华盛顿大学米尔肯公共卫生学院环境与职业健康助理研究教授Gaige Kerr解释说，这些仓库产生的交通增加导致附近社区二氧化氮污染水平上升，特别是居住在仓库集中的有色人种社区。
Kerr及其团队利用欧洲航天局的卫星技术分析了美国近150,000个大型仓库，并测量了这些设施出入的卡车和车辆所产生的二氧化氮排放量。
研究的主要发现包括：
- 仓库附近的二氧化氮增加20%，而随着重型车辆交通水平的加高，这一数字还将上升。
- 具有更多装卸码头和停车位的仓库表现出更高的二氧化氮浓度。
- 具有显著种族和民族少数人口的社区通常位于仓库附近，导致二氧化氮暴露增加。例如，主要仓库集群周围的西班牙裔和亚洲人口约比全国平均水平高出250%。
- 虽然仓库遍布全国，但有20%的仓库集中在仅10个县，包括洛杉矶、哈里斯、库克、迈阿密-戴德、马里科帕、圣贝纳迪诺、橙县、达拉斯、阿拉梅达和库亚霍加。
在疫情期间，电子商务的蓬勃发展促进了作为消费品分类和分发枢纽的仓库的增长。从仓库向客户运输这些商品所需的物流工作量很大，例如亚马逊运营着庞大的配送车队。
之前的研究通常关注仓库造成的地方污染影响，但这项国家级研究突出了这些设施附近居民的污染物暴露增加。Kerr指出，这是第一项将仓储行业与有色人种社区所面临的环境不公正联系起来的研究。
GW团队早前的一项研究揭示，美国的有色人种社区在空气污染方面受到不成比例的影响，因接触车辆排放的污染物而导致的儿童哮喘和早亡率显著较高。
作者强调，迫切需要推动物流中使用零排放车辆的法规，特别是为了保护居住在工业区附近的脆弱社区。他们强调了行业领导者和公用事业在实施减排战略中的关键作用。
Kerr强调，采取此类措施后，清洁空气的潜在好处能够降低与污染物相关的健康风险，并减少与气候变化相关的温室气体排放。
这项名为《利用卫星数据揭示美国仓储带来的空气污染影响》的研究发表于自然通讯，发布日期为2024年7月24日。Susan Anenberg、Daniel Goldberg及国际清洁运输理事会的研究人员与Kerr共同为论文作出了贡献，研究得到了NASA的资助。
