一支国际研究团队找到了一种创新的方法来储存和释放挥发性的氢气，使用由木质素制成的喷气燃料，为更可持续的能源解决方案铺平了道路。最近的一项研究展示了科学家如何创造一种特定类型的基于木质素的喷气燃料，该燃料可以以液态形式稳定氢气，从而开启了燃料和交通应用的各种可能性。这一进展可能简化将氢气作为一种零排放的清洁高能燃料源的利用过程。
一支国际科学家团队发现了一种使用基于木质素的喷气燃料来储存和释放挥发性氢气的方法，这可能为可持续能源生产开辟新的途径。
在他们最近发表在国际氢能杂志上的文章中，华盛顿州立大学的杨斌教授及其团队揭示了他们的木质素衍生喷气燃料可以以稳定的液体形式化学储存氢气。这项研究对燃料方法和交通系统具有巨大的前景，并可能促进氢气作为强大且环保的能源源的有效利用。
杨教授表示：“这项创新的木质素喷气燃料技术可以允许在可管理的可持续航空燃料中有效地高密度储存氢气，从而消除对高压储罐的需求。”
在这项研究中，华盛顿州立大学、太平洋西北国家实验室、新海文大学和加拿大自然资源部的研究人员旨在解决将氢气用作燃料的一项关键障碍。氢的低密度和爆炸特性使其储存和运输变得复杂，这使得这些过程效率低下且成本高昂。
1月发表的文章概述了研究团队通过化学反应确定了一种新颖的氢气储存方法，该方法通过从木质素基喷气燃料中生成芳香碳和氢气，木质素是一种存在于植物中的天然聚合物，在杨教授的实验室中生产的实验性生物燃料。
杨教授指出：“氢气是一种灵活的能源载体，可以帮助美国实现其零排放的流动性目标，整合可再生能源并对各个工业部门进行脱碳。”
这一发现为杨教授在华盛顿州立大学开发的木质素喷气燃料引入了新的潜在应用，杨教授之前曾尝试通过连续工艺从农业副产品中生产该燃料。试验表明，这种可持续生产的燃料可以改善发动机性能和效率，同时消除常规燃料中通常存在的有害芳香化合物。
杨教授强调：“这一突破为与当前基础设施的兼容性和大规模生产的经济可行性提供了令人兴奋的可能性。”他补充说，这可能推动一个联合系统，改善可持续航空燃料和氢气技术的效率、安全性和环境优势。
接下来，华盛顿州立大学的研究人员计划与新海文大学的科学家合作，开发一种人工智能优化催化剂，旨在提高这些反应，使其更加高效和经济可行。
这项研究的资金由美国能源部的能源效率和可再生能源办公室提供，以及其氢气和燃料电池技术办公室。
