佛罗里达州布雷瓦德县——一枚被烧焦和变形的SpaceX猎鹰9号助推器于周三抵达凯纳维拉港，成为佛罗里达港口中常规航天硬件之外的罕见景象。

着陆腿高高耸起，融化的火箭机身悬挂在无人船一侧——使得这个一阶段助推器对于偶然的观察者几乎无法识别。唯一可以辨认出它曾是猎鹰9号火箭的迹象是完整的九台发动机。

SpaceX通常会成功着陆他们的猎鹰9号火箭的一阶段。但是这枚助推器在周日晚上进行Starlink发射后经历了罕见的意外。

“在成功任务后失去一枚火箭虽让人失望，但团队将利用这些数据使猎鹰在升空和着陆时更可靠，”SpaceX在一份声明中表示。

FAA：SpaceX猎鹰9号助推器事件被声明为“事故”

在凯纳维拉航天发射场40号发射升空后，助推器在计划内于八分钟后着陆，似乎是一项例行的Starlink任务。SpaceX的直播视频显示，助推器在晚上9:30着陆后几秒钟的视频画面，然后切回火箭二阶段升空入轨的动画。

但在摄影机关闭后并非一切都顺利。据SpaceX称，助推器底部出现火灾，损坏了着陆腿。这导致助推器倾斜倒在无人船上。

此时，无人船“Just Read the Instructions”停靠在佛罗里达海岸约250英里的大西洋上。

在凯纳维拉港，无人船在进入港口之前经历了短暂的美国海岸警卫队清关等待。它在转弯水域等待了一会儿，然后前往其通常的泊位，靠近工业起重机。

Starlink卫星没有受到影响，而任务被视为成功——但助推器则完全失利。

这枚助推器曾发射过三次Starlink任务、GOES-U和Maxar 3。它仅仅是这枚一阶段助推器的第五次飞行。截至目前，SpaceX已成功执行助推器飞行26次。

在周三的一份声明中，联邦航空管理局表示“已注意到在SpaceX Starlink 12-20任务中发生的异常情况。”

“该事件涉及在海上成功着陆后失去猎鹰9号的一阶段助推器，”FAA表示。“FAA确定该事件发生在许可活动中，并声明为事故。SpaceX需要进行事故调查并将最终报告提交给FAA。”

转变非常迅速。FAA于周二批准SpaceX继续运营。

涉及SpaceX火箭的事件

这并不是SpaceX猎鹰9号首次在着陆时发生意外。2024年8月，Starlink 8-6任务结束时助推器在无人船“A Shortfall of Gravitas”上着火。

当无人船返回凯纳维拉港时，火箭的九台发动机仍然可辨识。

其他SpaceX火箭也曾发生事故，包括周四另一枚星际飞船火箭在高空解体的激烈场面。在第八次无人飞行测试期间，火箭解体，残骸飞散在空中，并暂时影响了迈阿密地区机场的航班。

这是自1月以来SpaceX第二次遭遇此类挫折。之前的星际飞船演示在1月16日结束时火箭在亚轨道飞行中失利并爆炸。

撰稿：Rick Neale, James Powel和Eric Lagatta,