“看起来很棒，带有一丝威胁感，”这是我们对拉里·西诺达为1969年福特野马打造的高性能版本Boss的描述。

这款如今传奇的野马是对卡马罗Z/28的回应，两款品牌在残酷的Trans Am赛车系列中展开了竞争，这场竞争将两者确立为终极美国跑车，形成了跨越数十年的激烈竞争。

虽然最后一款Boss野马是在2013年生产的，但似乎复兴即将来临。

查看美国专利商标局（USPTO）显示，复兴可能是真实的，但不要让你看到“BOSS”字样的衬线字体吓到你。这只是一个占位符，没必要担心它看起来无聊。我们相信它要么看起来像经典设计，要么会是字体的现代演绎。

主要关注的点是，福特已经决定将该名称重新用于“机动车，特别是汽油和电动乘用车、跑车、皮卡、运动型多用途车及其结构部件”。这并没有具体证据显示“Boss”商标的计划是什么，但可能会引发一些有趣的想法。

皮卡和SUV的纳入让我们希望超越野马，可能会有其他车型获得Boss待遇。我们想到了Maverick、Mustang Mach-E、Explorer的Boss版本，甚至1969年原型车Bronco Boss的真实版本。这个版本可能会使福特的越野命名约定与Raptor混淆，但我们可能会得到像1969年原型那样的有趣的公路车型。

我们联系了福特，询问他们是否能告诉我们对Boss名称的计划，但由于汽车制造商不愿对未来产品进行猜测，我们怀疑他们会泄露任何细节。如果新Boss野马真的会出现，我们认为它最有可能以特别套餐的形式加入到Mustang GTD中——与美国精神车型一起推出。这对福特爱好者来说，至少是2025年初的一些好消息。