行业专家、经济学家和汽车制造商似乎一致认为特朗普总统最新的关税将会提高消费者购买新车和汽车零部件的价格，并且——作为一种有益的反作用影响——甚至会让二手车看起来更具吸引力，成为日益昂贵的新车的替代选择。因此，当福特在最新关税生效的第二天推出了一场轰动的营销活动，声明将折扣员工定价开放给所有客户，不论他们是否认识福特的员工、退休人员或与福特汽车公司有任何关联的人时，几乎所有人都感到惊讶。福特对此努力的口号也很聪明，其网站上大声宣称“员工定价——福特汽车公司。来自美国。为美国。”接着是“你付的就是我们付的价。”

哇，对吧？但这是个哇的时刻吗？作为MotorTrend为应对昨天关税公告的准备，我们屏幕截图了几乎所有美国汽车制造商提供的新车价格，从雅阁、汉达、雪佛兰、日产、丰田……还有，您猜对了，福特。我们觉得这些信息可能会作为一个参考点，因为在企业对公开反驳特朗普总统的担忧下，这些信息可能会派上用场，最近有报道显示，特朗普威胁国内汽车制造商在回应他的关税时不要提高价格，显然，这将显著增加每家汽车制造商的成本。不论是谁，请记住，外国国家不需要支付关税，支付这些商品关税的是美国的进口商——因此，使用进口汽车零部件的汽车制造商将很快会支付更多的零部件成本（零部件和组件的关税似乎已经推迟到5月3日生效），而那些在国外组装汽车的制造商则将面临高达25%的关税（在墨西哥或加拿大生产并受美国－墨西哥－加拿大协议（USMCA）约束的汽车可以享受小幅减免——任何原产地为美国的组件将不会受关税影响，但其他部分将会受到影响）。这些关税足以抹去受影响车型的利润空间。除非，汽车制造商向客户收取的价格上涨，这很可能将适用于美国制造的汽车。

这就把我们带回到福特的“来自美国，为美国”员工定价活动。称其为福特狂欢周、快乐的蓝椭圆日，或者其他什么名字，它都是大胆的。它吸引了你的注意，因为它列出了在你预期价格上涨时的折扣。不过，这里有几点需要注意——首先，一个重要的问题是哪些车型有资格参与这一员工定价优惠。并不是所有的车型——而是这项从今天，4月3日到6月2日的促销活动将适用于所有2024和2025年款的福特和林肯车型，除了：2025年福特探险者SUV；2025年林肯领航员；所有F系列超级跑车；任何带有猛禽徽章的车型（例如，布朗科猛禽、猎人猛禽和F-150猛禽）；特别版野马车型，如黑马、马赫1、GTD和谢尔比系列；最后是布朗科斯特罗普特别版。

尽管福特的网站上没有列出折扣信息，但员工定价的基本内容是：你支付的价格略低于经销商的发票价格。如果有可用的额外激励措施，并且你符合条件，甚至可以额外减价。在许多情况下，这将会使车辆的价格降低几百或几千美元。实际上，这些折扣并不会在福特的网站上显示——至少目前没有显示。相反，我们看到的只是现有的激励措施和福特列出的建议零售价——这通常高于发票价格，即经销商为车辆支付的价格。不过，通过比较4月2日和4月3日的建议零售价，我们发现了一些有趣的内容。

虽然大多数价格没有变化，但一些福特车型的建议零售价更低，这表明它们的员工定价可能会比昨天还要低。例如，电动野马马赫-E SUV现在的标价为36,495美元，低于昨天的39,995美元。同样，布朗科4×4也便宜了，现在的价格为37,995美元，而4月2日的价格为39,630美元。另一方面，2025年不符合员工定价的探险者SUV，其价格则从55,630美元飙升至62,000美元。（顺便说一下，所有价格均不包含目的地费用，以便进行更简单的日常比较。）有趣的是，林肯纳图斯的价格似乎没有变化——尽管这款豪华SUV（以及MotorTrend 2025年度SUV，图片上为红色）是从中国杭州进口的，因此在未来将面临巨额关税。

纳图斯的情况恰好说明了福特能够如此运作的原因。据报道，福特和林肯在全国范围内的库存充足，这意味着很多车辆已在经销商的车库中。这些车辆不受关税影响，因为它们已经组装完毕，并且如果需要，已经进口。因此，员工定价的策略与任何其他普通的客户激励计划并没有区别。它肯定会在有效期内（直到6月2日）推动销售，并应清理一些库存，根据Cox Automotive的数据，2月底时的库存达到了惊人的126天供给，而林肯的库存是行业平均水平的两倍以上。即便顾客开始涌向当地福特经销商，这也足够维持到6月。或许福特认为，到那时，它将能够应对关税，或者关税将被取消，或者不会被取消，但这将在短期内带来收入以覆盖可能出现的任何变化，包括可能暂停对受到严重影响车型（例如中国进口的纳图斯和在墨西哥生产的布朗科运动SUV和马弗里克皮卡）的生产，或提前停止其他车型的生产（例如逃逸已经在走向灭亡的路上，福特在2024车型年后停止生产Edge），同时为福特赢得大量的媒体关注与良好的声誉。

这甚至可能是福特与特朗普政府谈判的一个巧妙开端——总统喜欢炫目的、吸引眼球的策略，这是一个旨在迎合他好感的举动，因为它颠覆了常规智慧，认为汽车价格会因关税而上涨，这一点他最近才开始在公开场合承认，之前则持相反意见。我们想也许是在试探水温，看看能否获得关税减免。