特朗普总统的汽车关税针对的是在美国以外生产的汽车和汽车零部件，但这并不意味着在美国组装汽车的制造商就不受新关税的影响。

根据Cars.com的分析，大约一半在美国销售的新车是在国内组装的。但即使是这些汽车也依赖于来自其他国家的零部件。

YSL 新闻分析了国家公路交通安全管理局发布的报告，以确定在美国销售的汽车是否完全在美国制造。我们发现，在该机构数据库中列出的在美国组装和销售的汽车中，只有47%的零部件来源于美国或加拿大。

数据显示，没有证据表明任何汽车是100%在美国制造的。不过，一些汽车制造商的零部件来自美国或加拿大的比例更高。例如，特斯拉汽车中69%的零部件是在美国或加拿大生产的。　本田也表现突出。它在美国有12家制造厂，使公司能够以美国制造的零件在国内组装某些汽车。

我们分析了2025年报告中大多数汽车制造商的零部件来源。需要注意的是，菲亚特克莱斯勒公司，即道奇、RAM和吉普品牌汽车的背后公司，基于2024年的数据，这是最新的资料。

你车里的零件来自哪里？

一目了然，以下是报告中所有汽车按零部件来源于美国和加拿大的百分比排名。起亚EV6整体上拥有最多的美国和加拿大零部件：

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奥迪

奥迪在美国不组装任何车辆，在美国销售的奥迪汽车中，1%的零件来自美国或加拿大。2025年A4 40模型在德国组装，1%的零件来自美国或加拿大。

宝马集团

德国汽车制造商宝马确实在美国组装部分X系列车型。然而，销售美国的其汽车大多数零部件都来自美国或加拿大以外。约8%的零件出现在热门的2025年3系中，该车在墨西哥组装，零部件来自美国或加拿大。

菲亚特克莱斯勒

菲亚特克莱斯勒与标致S.A.合并形成跨国公司Stellantis。它在美国提供菲亚特、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、吉普和RAM汽车。在美国提供的汽车中，50%是在美国组装的。

40%的其美国车辆零部件由加拿大或美国制造商生产。2024年版吉普牧马人是在美国组装，64%的零件来自美国或加拿大。

福特

尽管福特汽车公司是一家美国公司并在美国组装大多数汽车，福特仍然从美国或加拿大以外的地方获得大部分零部件。2025年Maverick也是如此。

通用汽车

位于美国的通用汽车旗下出售雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC品牌的汽车，75%的零件来自美国以外的地区。大多数零件来自墨西哥和韩国。2025年Blazer在墨西哥组装，其中35%的零件也来自墨西哥。

本田

日本汽车制造商本田在美国有12个制造设施。在美国销售的本田汽车中，75%是在国内组装的，大多数零部件来自美国或加拿大。一些汽车，例如2025年全轮驱动的HR-V，是在墨西哥组装的，零部件主要来自墨西哥。

现代

韩国汽车制造商现代从美国或加拿大获得12%的零部件。在美国销售的车辆中，约四分之一是在美国组装的。公司2025年版Santa Fe HEV的零件中，有五成来自美国或加拿大。现代还在美国组装一些Genesis GV70、Hyundai Ioniq 5、Hyundai Santa Cruz和Hyundai Tucson车型。

捷豹路虎

英国汽车制造商捷豹路虎在美国不组装任何车辆。2025年在美国销售的Range Rover Evoque确实使用在美国制造的变速器。

起亚汽车

韩国汽车制造商起亚在美国组装30%的车辆。2025年版Sorento，例如，在美国组装，55%的零件来自美国和加拿大，包括发动机和部分变速器。

马自达汽车公司

日本汽车制造商马自达在美国组装2025年CX-50和CX-50混合动力车型。其余产品在日本或墨西哥组装。在所有在美国销售的车辆中，马自达从美国或加拿大获得12%的零部件。

奔驰

对于在美国销售的车辆，德国汽车制造商奔驰从美国或加拿大采购3%的零部件。该公司在美国销售的车辆中，三分之一在美国制造。

三菱汽车

日本汽车制造商三菱在日本组装所有在美国销售的车辆。欧蓝德的4%零件来自美国或加拿大。

日产

日本汽车制造商日产的北美子公司在美国销售的车辆中使用22%的零部件来自美国或加拿大。公司在美国组装的车辆大部分（39%）是在国内完成的。热门的2025年Sentra在墨西哥组装，10%的零部件来自美国或加拿大。

保时捷

在美国，保时捷车型在德国或斯洛伐克组装，且没有来自美国或加拿大的零部件。

斯巴鲁

斯巴鲁在美国组装44%的汽车。欧蓝德中50%的零件来自美国或加拿大。在所有在美国提供的车辆中，23%的零件在美国或加拿大制造。

特斯拉

美国汽车制造商特斯拉在美国组装销售的所有汽车（100%）。在这些汽车中，69%的零部件来自美国或加拿大。2025年版Model 3的零件中有四分之三来自美国或加拿大。五分之一来自墨西哥。

丰田

在美国提供的丰田和雷克萨斯汽车大多数是在日本组装的。然而，2025年版Camry混合动力车型在美国组装，55%的零件来自美国和加拿大，其中某些发动机和所有变速器在美国制造。

大众

在美国销售的大众汽车中，36%是在美国组装的。2025年版Atlas FWD在美国组装，59%的零件来自美国或加拿大，并且有一个在美国制造的变速器。

沃尔沃

瑞典汽车制造商沃尔沃提供的车辆中，有21%是在美国组装的，5%的零件来自美国或加拿大。2025年版EX-90 Twin Motor Plus在美国组装，20%的零件来自美国或加拿大。

车辆零件来源的百分比

国家公路交通安全管理局编制了一个数据库，显示在美国销售的车辆中零部件的来源。

搜索车辆以查看其零部件来自哪里：

汽车关税对购车者意味着什么？

估计各不相同，但分析师表示，由于关税，新车价格可能上涨数千美元。

Wedbush证券分析师丹尼尔·艾夫斯周三表示，消费者可以预计新车“从一开始就会”多花5,000到10,000美元。康奈尔大学工业与劳动关系学院的劳动研究主任阿特·维顿告诉YSL 新闻，如果汽车制造商完全转嫁关税成本，某些非豪华车的价格可能上涨高达20,000美元。

截至2月份，Kelley Blue Book估计平均新车的价格约为48,000美元。