官员们已确认在哈德逊河附近坠毁的观光直升机上所有六名乘客的身份，目前调查人员正在浑浊的水域中搜寻直升机的其他部件。

在4月10日的坠毁事故中遇难的六人包括36岁的飞行员西安基斯·约翰逊，以及一名来自西班牙的五口之家的成员，其中包括科技公司西门子首席执行官阿古斯丁·埃斯科巴、他的妻子和他们的三个孩子，年龄分别为4岁、8岁和10岁。

据新泽西州泽西市市长史蒂文·富洛普介绍，埃斯科巴是在出差期间来纽约的，但他延长了行程，以便与家人庆祝他女儿4月11日的九岁生日。

官员表示，贝尔206直升机于下午3:15坠毁在新泽西州泽西市附近，此前它从曼哈顿市中心的直升机停机坪起飞，进行城市空中游览。该直升机由纽约直升机包机公司运营，属于位于路易斯安那州的梅里迪恩直升机公司。

国家运输安全委员会已经开始对事故原因进行调查。在一场新闻发布会上，NTSB主席詹妮弗·霍门迪告知记者，潜水小组仍在哈德逊河水域中搜寻直升机的其他部件。

霍门迪呼吁目击者提供事故的视频和照片，并要求耐心等待，因为调查人员正在确认导致直升机坠落的原因。她说：“我们不进行猜测，我们需要确认信息。这是一个需要时间的过程。”

调查人员调查现场鸟类报告

国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪在新闻发布会上表示，该机构正在调查坠毁时该地区是否有大量鸟群的报告。

霍门迪表示关于鸟类的报告是“我们将要调查的内容。”

飞行员拥有数百小时飞行经验，NTSB主席称

霍门迪在新闻发布会上表示，飞机的飞行员约翰逊积累了数百小时的飞行时间。

他说他持有商业飞行员执照，截至3月份共计788小时的飞行时间。

官方尚不清楚他在贝尔直升机上的飞行经验有多少，该机型在4月11日坠入哈德逊河。

这位36岁的飞行员最近刚搬到这座城市，根据他的Facebook个人资料。

约翰逊的个人资料照片日期为3月28日，可以看到他在一世界贸易中心附近飞行，公开页面显示他在故乡芝加哥的威利斯塔附近飞行的照片。

根据他的个人资料，这位直升机飞行员是一名海军退伍军人。

潜水员仍在查找直升机的部件

霍门迪表示，NTSB团队已开始从残骸中提取部件，包括发动机，以开始全面分析。

她表示，纽约警察局的潜水员仍在寻找直升机的部件，包括其机顶和尾部结构以及主旋翼。她说，NTSB尚未确定坠毁的初步原因。

查看直升机坠毁的瞬间

目击者拍摄的视频显示直升机坠入水中的瞬间，似乎在下降过程中迅速扭曲。在坠毁后的瞬间，可以看到一个旋翼从飞机上掉落。

我们对坠毁遇难者的了解

埃斯科巴与他的妻子梅尔丝·坎普鲁比·蒙塔尔以及他们的三个孩子在一起，执法部门消息人士向ABC新闻透露。

西班牙首相佩德罗·桑切斯表示，坠毁是一个“难以想象的悲剧”。

“来自同一家族的五名西班牙人，其中三名是儿童，飞行员也失去了生命，”桑切斯说。“在这个令人心碎的时刻，我向遇难者的亲属表示哀悼。”

有关纽约市观光直升机的了解

直升机在纽约是一门大生意。每年为城市创收7800万美元，单单从市中心直升机停机坪每年就有30000架次的航班起飞，城市经济发展公司的詹妮弗·孙在去年的市议会中透露。

但由于安全问题，这些航班也受到审查，自1977年以来，纽约市已经发生过至少38人因直升机坠毁而丧生，并且还存在噪音投诉。

事实上，孙去年分享的飞行数据的市议会会议是应对直升机噪音投诉在五年间增幅2000%的呼吁而召开的，市议员阿曼达·法里亚斯在会议上说道。

居民和立法者呼吁完全禁止非必要的航班，包括观光直升机和通勤航班，而这类航班远远超过由紧急人员或媒体驾驶的航班。

游客选择从飞机或摩天大楼观看纽约市天际线

观光直升机游览已成为任何纽约市旅游的重要组成部分，但周四的坠毁让许多游客倾向于寻找另外的方式来观赏这一标志性的天际线。

在一个下雨的星期五，莫琳·斯坦丁表示，她和男友肖恩·莫拉斯可以“从飞机上看到。”这对来自克利夫兰的情侣昨晚抵达皇后区的拉瓜迪亚机场，斯坦丁说，46岁。

“我们得到了很好的夜景，”斯坦丁说，这位教师在与男友从艾姆派尔大厦附近的地铁出口走向附近的博物馆时说道。“无论如何，我对飞行都感到有些担忧。”

来自德国的韦斯一家正在泽西市的一家酒店住宿，距直升机坠入哈德逊河的地方仅几百码。

布罗德·韦斯表示，家人并没有计划进行直升机游览。这位17岁的少年从朋友那里听说过天际线游览，但他的母亲怕高。

“所以这就阻碍了这一点，”这位青少年说道。

他母亲的恐惧并没有阻止韦斯一家周四登上北美最高的建筑一世界贸易中心。

“我认为从上面看足够了，”韦斯说道。

– 爱德华·库埃瓦斯，YSL新闻

直升机可能发生的情况

现在下结论说观光直升机发生了什么还为时尚早，但视频显示该飞机以失控的姿态坠入河中，这表明旋翼发生了某种灾难性故障，航空律师吉姆·布劳克尔说，他代表过多起坠毁事故的家庭，并曾担任空军导航员。视频显示，在直升机撞击水面后不久，似乎有一个旋翼脱落。

“当你看到旋翼脱离时，有两件事情会浮现脑海。首先是某种机械或结构性故障导致它分离。第二种是这种叫做‘桅杆碰撞’的现象，”布劳克尔对YSL新闻说道。

桅杆碰撞发生在直升机的旋翼倾斜过低并击中直升机本体时，这可能会割断直升机的尾部，看起来这就是这架直升机发生的情况。他表示，这种情况可能发生在飞行员进行过于突然的操作，比如快速下潜或攀升。这并不是一种非常常见的现象，但在小型直升机中确实发生过。直升机有两个旋翼，布劳克尔说。这在观光直升机中很常见。

“在我30年的直升机商业生涯中，我从未见过这样的事情，”纽约直升机游览公司的首席执行官迈克尔·罗斯告诉《纽约邮报》。 “我唯一能猜测的——我没有线索——是它要么遭遇了鸟击，要么主旋翼故障。我没有线索。我不知道。”

“太可怕了，”罗斯说。“但你得记住，这些是机器，它们会坏。”

布劳克尔说，也有机械故障的可能性。金属疲劳会在旋翼使用了很长时间之后发生。他说，旅游直升机是使用最频繁的，因为它们每天都在飞行数小时，有时天气恶劣。定期维护对于防止灾难至关重要，但某些部件故障可能在检查中无法被发现。

布劳克尔说，他曾帮助代表2009年一起灾难的遇难者家庭，该事件涉及一架观光直升机与一架私人飞机在哈德逊河上相撞。

“这也是同样的事情，父母和孩子都遇难，我只记得那些家庭的毁灭。所以，真的，我的心与那些遇难者的亲属同在，因为这是一种难以承受的损失，”他说。

直升机行业团体表示行业“受到重创”

一家直升机行业团体的主席表示，这次坠毁事件给社区 “造成了重创”。

“在这段无法想象的时刻，我们所有人的想法——以及全国人民的想法——都与遇难者的家庭和亲人同在，”东区直升机委员会主席杰夫·史密斯说。

史密斯表示，直升机社区将会配合并协助调查，以确保此类事件不再发生。

“安全是我们行业的基石，任何生命的丧失都是一种深重的悲剧，提醒我们每天所肩负的重大责任，”他说。

坠毁原因调查持续进行中

该家庭与纽约直升机公司一起进行观光直升机游览，该公司根据其网站的介绍，为城市各种地标的空中游览收取数百美元的人均费用。

当局仍在调查坠毁原因，但表示他们认为直升机“倒置”坠入水中。坠毁的视频似乎显示直升机在几秒钟后随之有一个断开的直升机旋翼掉入水中。救援队到达后，直升机的起落架被看到从水中冒出。

AccuWeather表示，在坠毁时天空多云，东南风速为10到15英里每小时。

YSL News已联系纽约警察局、国家交通安全委员会和联邦航空局，欲获取更多有关调查的信息。

报道: 多诺万·斯莱克、特雷弗·休斯、爱德华多·凯瓦斯和克里斯塔尔·纳斯，YSL News; 路透社