这将需要几年时间，但大众汽车计划将一些混合动力汽车送到北美客户手中。
 
并不是说这家德国汽车制造商没有混合动力车型——它在欧洲有常规和插电式混合动力车出售。但该公司和许多其他公司一样，错误地估计了美国消费者对电动汽车的接受速度，押注他们将更快地全面转向全电池电动汽车、卡车和SUV。但预测过于雄心勃勃，市场目前对混合动力车的兴趣超过纯电动汽车，这让大众措手不及。
 
最大失误：当全新的2025大众Tiguan在今夏上市时，这款大众最畅销车型的第三代将不会提供混合动力。

一个决定已经做出

大众汽车美国公司首席执行官Kjell Gruner在2025年纽约汽车展上告诉小型媒体团体，决定将推出两款混合动力车型。
 
美国市场的Tiguan将推出一款混合动力，以纠正前述错误，但仍需几年时间。为了填补这一空白，大众利用纽约汽车展发布了将为2026年车型年度增设的小型SUV的性能版本。
 
Tiguan混合动力将在大致相同的时间框架内推出与大众Atlas的混合动力版本。下一代Atlas预计于2027年推出，我们将在明年首次看到更新三排SUV的外观。然而，Gruner表示，混合动力预计在上市时不会准备好。
 

非插电混合动力

这意味着大众将在北美畅销车型中增加电动马达。但它们将是常规混合动力车型，不需要客户改变其行为，而不是插电混合动力车型，Gruner说。这也节省了重量和成本。汽车制造商还希望看到在未来24个月左右监管环境的发展——低排放车辆的信用存在与否是一个因素。
大众希望在北美制造混合动力汽车并采购电池，尽管从已经提供的欧洲进口更加快速。
 
Gruner还表示，未来可能会为大众Jetta推出一款轻度混合动力车型。大众曾在过去提供过Jetta混合动力车，但在2016车型年份后停产。