一场沿66号公路的横贯全国的自驾游，将从加利福尼亚州开始，途经伊利诺伊州，拉开2026年底特律汽车展的序幕。

此次活动将吸引汽车爱好者、历史学者和日常民众，一同体验“归家之旅”100周年庆典，这条著名公路是美国家庭世代相传的旅行路线。

组织者计划于1月3日从圣莫尼卡出发，预计在1月11日抵达芝加哥市中心。之后，团队将开车前往汽车之城，在底特律市中心的亨廷顿广场开启为期10天的汽车展。

此次活动由总部位于华盛顿州塔科马的美国汽车信托基金和国家66号公路百年委员会协调，旨在庆祝底特律及其在连接美国各地所发挥的作用。

多达九辆古董车将参与此次旅程。之后，这些车将在定于1月14日至25日举行的底特律汽车展上展出。

“我们将专注于1960年代的汽车和能够在冬季进行长途跋涉的车辆，以便不必担心潜在的故障，”美国汽车信托基金首席执行官大卫·马德拉告诉我。“我们将强调三大汽车制造商：福特、雪佛兰和克莱斯勒。”

马德拉是一位来自罗德岛的土生土长的人，20年前与底特律人建立了紧密联系 —— 包括通用汽车高管鲍勃·鲁兹和长期担任底特律汽车展领导的罗德·阿尔伯茨 —— 当时他首次联系创建位于塔科马的美国汽车博物馆，他表示，突出这个城市是一项个人使命。

“看起来我们将会包括一辆1965年的福特乡间贵宾车，”马德拉说。“我想提醒人们，这是一场伟大的家庭度假。我爸爸曾有一辆，我们在1964年开车环游美国，沿着66号公路旅行，那时我14岁。”

马德拉向新任底特律汽车展执行董事山姆·克莱梅特提出了这个想法。

“他立刻理解了，”马德拉说。“我们正在努力保护和尊重过去，同时庆祝现在，让人们开车出行，享受生活。我们想要引起人们对底特律仍然重要性的关注。”

克莱梅特表示，没有比让人们在车轮后面、在美国各地停留两周更好地凸显底特律汽车文化的方式了。“‘归家之旅’在这里结束是再合适不过的，因为这里是世界汽车之都，汽车产业继续推动创新的边界。”

过去，66号公路旅行曾从塔科马、波士顿、奥兰多和休斯顿开始。但这次的活动将突出从热情到修复的一切。人们通常会在旅程的某些部分加入，因为活动会提前宣传。详情将发布在尚未启用的美国汽车信托基金网站上。

一些人将飞往西部参加启动仪式，包括克莱梅特，其他人则会完成整个旅程。

“人们认为圣莫尼卡码头是终点，但实际终点是距离海岸约半英里的梅尔的餐馆，”马德拉说。“在我们第一年，有一个人和我们一起开车到达终点。但很多人会开一个小时或一天。任何人都可以参与这个车队。你可以在所有的停靠点一起玩乐。”

虽然66号公路将永远在流行文化中占有一席之地，但实际上在1985年这条公路被废除，底特律亨利·福特美国创新博物馆的交通策展人马特·安德森指出。

“但是，它依然在大众想象中萦绕不去，”安德森说，因为书籍、电影、歌曲和电视节目。“这是一种穿越时空的方式。在20世纪20年代、30年代和40年代，这些是到达目的地的路线。现在高速公路本身就是一个目的地。”

纳特·金·科尔在1946年录制了《在66号公路上获取快乐》，此时约翰·斯坦贝克因其1939年小说《愤怒的葡萄》赢得了普利策奖。在根据该书改编的电影中，亨利·方达扮演乔德一家族的家长，因他们的农场被银行没收，从俄克拉荷马州出发寻找更美好的生活。

电视节目《66号公路》（1960-1964）突出两位男士在雪佛兰科尔维特敞篷车中的冒险故事。

“底特律从未在66号公路上，因为它的终点是芝加哥，”安德森说。“但是66号公路庆祝活动确实体现了底特律在流行文化和汽车文化中的角色。底特律与芝加哥之间的联系由来已久。”

他补充道，“它体现了66号公路作为‘美国的主街’的角色，塔科马和底特律都是这一百年庆典的一部分——尽管这两个地方都不在实际公路上！”

44岁的塞尔吉欧·罗德里格斯是弗吉尼亚州切萨皮克的美国军人退伍军人，现为军方承包商，他热爱明年参与这场跨国庆祝活动的想法。如果能请到假，他就去。

罗德里格斯在2015年于完成了在列昂纳德·伍德堡的一个项目后，曾从圣路易斯开车沿66号公路驶向加利福尼亚州巴斯托。今年2024年他将再次出行。

“我花了七天沿66号公路游览。我绝对会再次这样开车，”他说。“这条路的氛围满是历史。你可以看到一些相当古老的建筑和场景。知道66号公路是美国所有公路的道路，这真的很酷。它是一切开始的地方。”

在1930年代的尘土暴风期，66号公路是移民前往西部的主要路线。根据美国交通部的历史页面，二战期间旅行仍在继续，因为加利福尼亚州提供了机会。

由于美国66号公路协会的努力，66号公路于1938年成为第一条完全铺设的公路。这条公路也成为运输军事装备的安全路线。

到了1950年代和1960年代，66号公路成为主要的旅游目的地。沿路的小商店和餐馆应运而生，以迎合冒险者的需求。

斯坦贝克称66号公路为“母亲之路”。

在1999年比尔·克林顿总统签署了国家66号公路保护法案后，该路线沿途的历史遗迹得到了修复，这项法案提供了1000万美元的配套资金赠款。2008年，世界古迹基金将66号公路列入其100个最濒危遗址的观察名单。

“它贯穿美国的心脏，象征着流动性、自由和对美国梦的追求，”国家公园管理局网站指出。“66号公路在我们的交通历史和汽车影响力方面具有国家重要性。”

菲比·沃尔·霍华德曾在《自由报》担任汽车记者近七年，定期在Freep.com和印刷版上撰写关于汽车文化、消费者趋势和生活的专栏。她的《换档》专栏在Substack上刊登，网址为https://phoebewallhoward.substack.com。请通过phoebe@phoebehoward.com与她联系。