交通部长肖恩·达菲在周四召开了一次新闻发布会，概述了该机构提高联邦航空管理局空中交通管制员招聘计划的计划。

他承认，FAA在整个空域中短缺约3000名空中交通管制员，但表示交通部有一条在未来几年内增加招聘的路线图，同时坚称空中旅行在此期间仍然安全。

“我们希望在3到4年内达到完全配备，而不是20年，”他说。“如何弥补这个差距？我们不能指望一下子就补上这个数字。”

为了提高招聘，达菲表示，该机构简化了将申请人纳入位于俄克拉荷马城的FAA学院空中交通项目的过程。据秘书透露，那里受训者的历史淘汰率为35%，他表示交通部和FAA已合作减少这一数字。

一些激励措施包括为新员工提供30%的薪资增加，以及完成培训学院后可获得5000美元的奖金。达菲还表示，该机构计划为学生提供额外资源，以提升他们的考试通过率。

此外，交通部与空中交通管制员全国协会（空中交通管制员工会）达成了一项协议，以进一步激励资深管制员在岗位上待更长时间。

空中交通管制员的强制退休年龄为56岁，但达菲表示，许多符合条件的管制员正在选择提前退休。达菲表示，交通部现在向接近退休年龄的管制员提供奖金，以便他们完成全职工作。

交通部还向愿意去较不受欢迎的塔台地点的管制员提供签约奖金。

达菲表示，他预计这些激励措施将在“数年内”保持不变。他补充说，部门计划在下周宣布空中交通管制技术和基础设施升级计划。

扎克·维赫特是一名旅行记者，撰写《巡航高度》专栏。他驻纽约。