根据新任商务部长霍华德·卢特尼克的说法，邮轮公司在唐纳德·特朗普总统任内将支付更多税款。

卢特尼克是一位亿万富翁财经巨头，上周刚获得参议院确认，他在福克斯新闻的“杰西·沃特斯黄金时间”节目中以邮轮行业的税收模式作为“浪费、欺诈和滥用”的例子。

“你见过贴着美国国旗的邮轮吗？”他问沃特斯。“他们的旗帜是利比里亚或巴拿马的旗帜。没有一个支付税款……在唐纳德·特朗普的任期内，这种情况将结束，这些税将会被支付。”

然而，这些评论不太可能立即对旅行者产生影响。以下是需要了解的事项。

为什么邮轮会悬挂外国国旗？

主要邮轮公司的船舶通常在外国注册——或称为“悬挂”——这被称为“便利旗”。

它们通常在巴哈马、利比里亚和巴拿马等国悬挂旗帜。尽管这些公司的总部设在佛罗里达州迈阿密，但“他们仍然可以悬挂这些便利旗帜，且被认为是外国公司，这给他们带来了对美国公司而言的巨大利益，”海事律师迈克尔·温克尔曼在一封电子邮件中说道。他表示，这些国家的税收和劳动法律更加宽松。

美国法律还要求在该国悬挂国旗的船舶必须在美国建造，《点数专家》报道称，但美国造船厂无法持续交付这种大型船舶。挪威邮轮公司旗下的“美国荣耀号”目前是唯一一艘悬挂美国国旗的主要邮轮。虽然这艘船是在美国的“美国计划”下开始建造的，但项目最终失败，NCL购买了未完成的船只，并在欧洲完成了建造。

绝大多数邮轮是在海外建造的，根据邮轮行业的领先贸易组织邮轮航线国际协会，98%的船舶是在欧洲建造的。

邮轮公司缴税吗？

是的。CLIA表示，邮轮公司在美国的税收和费用至少为25亿美元。这占它们在全球支付的所有税款的65%。

“外国悬挂旗帜的船舶在税收方面与访问外国港口的美国悬挂旗帜的船舶相同，因此在国际航运中提供了一致的互惠待遇，”该组织在一份电子邮件声明中表示。“这种互惠关系自1921年以来在美国税法中受到两党支持的确立，与政府的贸易‘公平与互惠计划’一致，优先考虑互惠以实现公平竞争。”

然而，大多数邮轮公司并不像其他公司那样支付联邦所得税，特鲁伊特证券的住宿和休闲分析师帕特里克·斯科尔斯在一封电子邮件中告诉YSL新闻。

报道指出，外国注册的邮轮公司在其大多数美国活动中免于这些费用。国会立法者过去曾试图提高邮轮公司的税收，但这样的提议“从未真正获得实质性的支持”，斯科尔斯在卢特尼克的采访后的报告中单独表示。

卢特尼克没有透露对邮轮可能采取的额外税的具体形式。商务部没有立即回应YSL新闻的置评请求。

邮轮价格会涨吗？

斯科尔斯表示，在他看来，消费者不会立即看到任何“直接”影响。

挪威邮轮控股有限公司的总裁兼首席执行官哈里·索默在周四的财报电话会议上表示，相关影响仍然不明朗。该公司是卢特尼克评论后首个报告财务业绩的主要美国邮轮运营商。

“考虑到有多少不确定因素及我们业务的复杂性，以及我们部署的复杂性——或多样性——以及我们的船舶在美国水域停留的相对短时间，我们很难推测这对我们意味着什么，所以我不会推测，”他说。

然而，斯科尔斯告诉YSL新闻，“如果征税，邮轮公司可能会将部分或全部费用转嫁给客户，但这可能会对需求/销量产生负面影响。”他在报告中补充，邮轮公司也可能选择从国际港口发船，以避免进出美国。

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内森·迪勒是一名驻纳什维尔的消费旅行记者。