根据标准普尔全球移动公司周三发布的客户购买分析，通用汽车去年的客户忠诚度在所有汽车制造商中最高，这是底特律汽车制造商连续第十年获得这一荣誉。

标准普尔全球移动公司是一家位于南菲尔德的汽车数据和研究公司，其研究结果基于对2024年美国超过1310万辆新零售汽车注册的分析。

标准普尔全球移动公司的美国汽车忠诚奖已进入第29个年头，定义品牌忠诚度为拥有新车辆的家庭重新进入市场以获取同一品牌、型号或制造商的另一辆车的比率。

在小型实用车类别中，雪佛兰Equinox在买家的忠诚度中名列前茅，但福特汽车公司在皮卡类别以及豪华中型和全尺寸实用车类别中独占鳌头。林肯Nautilus获得了整体车型忠诚度；这是林肯在去年推出的类别中获得的第二次胜利。林肯Corsair在2023年获胜。

斯特兰提斯在中型实用车类别中获胜，获得了其Jeep Grand Cherokee车型的荣誉。塔塔汽车公司的路虎因更大的库存水平和车辆激励措施的增加而获得制造商忠诚度的最具改善奖，标准普尔全球移动公司忠诚分析副主任文斯·帕洛马雷斯告诉底特律自由新闻。路虎在5月、10月和11月的忠诚度同比增长了两位数的百分点。

由于在COVID-19大流行期间，制造延迟和供应短缺迫使买家转向其他品牌和型号以留在市场上，忠诚度水平自那时以来稳步增加。

汽车制造商的整体品牌忠诚度较去年上升，返回汽车市场的客户数量上升了4%。往往情况下，这些买家又回到了同一品牌。

帕洛马雷斯说，这一上升表明客户自然倾向于留在他们熟悉的品牌，但“现在的问题是，这是否会最终达到一个点，即库存增加，但忠诚度保持不变？激励措施是否会增加以重新吸引他们?”

尽管第四季度下滑，特斯拉仍保持品牌忠诚的王冠

由于市场上替代动力传动系统车辆的增加，分析师决定完全去除替代动力传动系统类别，帕洛马雷斯表示，因为越来越多的客户开始采用混合动力和全电动汽车。

“在我们评估关税和贸易对车辆需求影响的行业不确定性期间，这将很重要，使得客户留存成为品牌健康的更大指标，”标准普尔全球移动公司汽车见解总裁乔·拉菲尔在一份声明中说。

整体品牌忠诚度给了特斯拉，这是该电动汽车公司连续获得的又一胜利。它还具有最高的征服百分比。福特在特斯拉于2022年夺回这一头衔之前，连续12年保持品牌忠诚度。

然而，特斯拉的忠诚度正在下降。该研究发现，从2024年第四季度开始，选择再次购买特斯拉的客户数量较之前几年有所减少。随着越来越多的电动车进入市场，竞争加剧以及消费者习惯的变化，可能导致对特斯拉的忠诚度下降，帕洛马雷斯说。

目前没有关于近期几周的忠诚度数据，包括有报道称特斯拉车辆和经销商因埃隆·马斯克与总统唐纳德·特朗普在缩减美国政府规模方面密切合作而受到破坏的事件。帕洛马雷斯表示，这些担忧将对当前和未来的特斯拉车主造成多大影响尚不清楚，特别是考虑到“特斯拉相对于其他品牌仍然是忠诚度的领导者——并且差距很大。”

2024年获奖者的完整名单，带有星号标记的为2023年销售年度获奖者：

• 整体制造商忠诚度：通用汽车
• 整体品牌忠诚度：特斯拉
• 整体车型忠诚度：林肯Corsair
• 族裔市场品牌忠诚度：特斯拉
• 制造商忠诚度最具改善奖：路虎
• 整体经销商忠诚度：斯巴鲁
• 最高征服百分比：特斯拉

细分级别的获奖者：

• 小型实用车：雪佛兰Equinox
• 中型实用车：Jeep Grand Cherokee
• 全尺寸实用车：福特Expedition
• 轻型皮卡：福特F系列
• 重型皮卡：福特F系列（250/350）
• 厢型车：本田Odyssey
• 跑车：保时捷911
• 乘用车：日产Sentra
• 豪华小型实用车：林肯Corsair
• 豪华中型实用车：林肯Nautilus
• 豪华全尺寸实用车：路虎揽胜
• 豪华车：雷克萨斯ES

杰基·查尔尼加为自由新闻报道通用汽车。可以通过jcharniga@freepress.com与她联系。