第二个美国建造的月球航天器在一周内到达月球，着陆于月球南极附近，但其当前位置尚不明确。

直觉机器公司的IM-2任务是美国宇航局26亿美元商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，定于星期四下午12:32在月球南极区域着陆。但是由于其无线电之一的信号丢失，无法确认其在表面的确切位置和位置。

这款名为雅典娜的着陆器是一种Nova-C级月球着陆器，配备了钻探和质谱仪，能够钻探月球土壤，以寻找珍贵的水冰。这种冰对未来的团队有希望，因为它可以转化为可饮用水和氧气。

星期四的着陆尝试是继3月2日火流星航天公司的蓝色幽灵任务1号着陆之后，后者是另一项CLPS任务，旨在利用美国宇航局的仪器对面向地球的月球环境进行勘测。

IM-2于2月26日在佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射，是总部位于休斯顿的直觉机器公司的第二次月球任务，其IM-1着陆器奥德修斯成为自阿波罗时代以来第一个在2024年2月到达月球的美国航天器。尽管奥德修斯在着陆时翻倒，但它继续向地球发送任务数据。

IM-2计划在月球的哪里着陆？

IM-2着陆器据信已经到达月球南极地区，但其确切位置尚不明确。其预定的着陆区域是认为有水冰沉积的Mons Mouton。以下是显示着陆器从2月26日发射到今天到达月球的任务概况：

美国宇航局的有效载荷在雅典娜着陆器上，包括美国宇航局的PRIME-1钻探设备和能够分析月球土壤的质谱仪。它还包括一个小型的移动自主勘探平台探测器和一个名为Grace的微型新星跳跃器。

当雅典娜的发动机关闭并开始利用太阳能时，工程师们正在等待来自雅典娜的进一步通讯和其他遥测，以确定任务优先级。

“我还没有所有数据来准确说明车辆的姿态，”直觉机器公司的首席执行官史蒂夫·阿尔特穆斯在星期四的新闻发布会上说。“我们现在正在收集照片，并将其下传，并将从月球侦察轨道器相机获得来自上方的图像，我们将在未来几天确认这一点。”

贡献者：埃里克·拉盖塔，乔治·佩特拉斯

来源：美国宇航局，直觉机器公司，路透社