历史上，电动汽车的主要消费者一直是民主党人。事实上，倾向于民主党的选民在去年更有可能购买电动汽车，而共和党政治家历史上对自由派推动电动汽车持批评态度。

这一切都改变了，当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在文化战争中与美国右翼接轨，并与特朗普政府建立了良好的关系。在决定涉足右翼政治时，马斯克要么误判了特斯拉的客户基础，要么不在乎左翼放弃其车辆的短期后果。

无论如何，特斯拉的股票正在自由下滑，至少有一位主要投资者要求更换首席执行官。

这给马斯克和共和党提供了机会，考虑到马斯克与特朗普总统的紧密关系。通过疏远他过去的自由派客户群，马斯克可能有机会扩展到一个新的客户群。但在这之前，共和党政策制定者还有很多工作要做。

共和党会通过电动汽车开始接受气候政策吗？

在这个问题上改变的潜力比特斯拉更深远。右派多年来迫切需要在环境问题上进行重新品牌化，而特斯拉可能是促使他们的选民在这个问题上改变看法的完美催化剂。

多年来，右翼对于气候变化的态度从完全否认到漠不关心。但近年来，共和党对清洁能源政策的态度变得更加开放。即使特朗普削减法规，党内也有一个显著的派系表示支持清洁能源税收抵免。

左派的气候倡议在过去曾成为共和党的攻击目标，但认识到这些政策的缺陷可能会为共和党带来胜利。

民主党多年来让自己的社会公正平台干扰连贯的气候政策。他们为电动汽车提供税收抵免，但出于政治原因，排除了特斯拉等制造商。

同样，民主党长期以来不愿接受核能，核能是唯一的环保且可大规模使用的能源来源。共和党多年来一直强调这一虚伪之处，但尚未将其明确的反对纳入他们的平台。

共和党领导人有空间向他们的选民推销绿色能源和车辆。通过将民主党对这类政策的虚伪态度与真正的绿色变革区分开来，他们可以在这个对年轻美国人极为重要的问题上与自己区分开来。

马斯克拥抱“让美国再次伟大”运动可能会成为这一改变的催化剂。特朗普和德克萨斯州参议员特德·克鲁兹越是与特斯拉关联，顶级电动车品牌就越与共和党作为地位象征交织在一起。

马斯克在某些地方正在引起共和党基础的波动，政治家们应该谨慎地将任何长期政策目标与这样一个不可预测的人物联系起来。

希望这些行业会找到向共和党推销自己的方法。无论如何，共和党应该拥抱绿色能源，以吸引年轻美国人。

年轻选民关心气候。共和党应该继续追求他们。

大约85%的16-25岁美国人将气候问题视为他们的头号问题，而共和党在这一问题上历来表现不佳。

很长一段时间，选民将共和党视为与气候行动截然相反的党派，但一些群体表明情况并非如此。尽管美国保护联盟等组织多年来一直在努力制定连贯的保守派全球变暖政策，但共和党尚未围绕气候问题展开竞选。

如果共和党希望继续扩大对年轻选民的影响力，下一步就是接受符合保守主义框架的绿色政策。拥抱诸如核能这样的气候智能解决方案，就是实现这一目标的方法。

为了说服这群选民，相信保守派在气候问题上是可靠的，他们需要解释左派在气候问题上的误导以及他们将如何采取不同的做法，而不仅仅是反对民主党的行动。

如果他们希望继续将选民基础扩展到美国的年轻选民，保守派应当接受对他们重要的问题。共和党领导人似乎意图如此，因此他们应该将气候政策视为党派的下一个前沿之一。

贡献者：戴斯·波塔斯，一位观点专栏作家，拥有德保罗大学政治学学位的毕业生。