我对一些科技创新深感怀疑，比如Venmo或23andme，这些东西让我不爽。我不想让第三方公司接触我的银行账户或我的DNA。我还是会使用Zelle和手绘家谱，谢谢。

话虽如此，其他新技术？我完全支持。

当我飞行时，现在我很少需要拿出我的身份证，因为我已经选择了无接触的TSA Precheck和国际航班的生物识别登机。

在2025年，我的脸就是我的身份证，这种体验未来只会变得更加普遍。

“乘客不想花太多时间寻找我的钱包在哪，我的手机在哪等等，”埃默里-里德航空大学网络情报与安全部门主席克里希纳·桑皮盖亚告诉我。

他说，从飞行安全的角度来看，生物识别身份证实际上可以比传统登机牌更安全，尽管他承认这种新技术存在一些数据隐私方面的担忧。

尽管如此，我有驾照和护照，并且我已经注册了全球入境和TSA Precheck，所以政府已经有了我的面部数据。我不妨利用便利。

生物识别身份证和登机的工作原理

从高层次来看，在机场进行生物识别登机和无接触身份证时，摄像头扫描你的脸，而不是交通安全管理局的官员或登机口工作人员核实你的个人信息与登机牌的一致性。

这将导致安检处理时间更快，以及国际航班的登机更快速。一些航空公司如达美航空在行李托运时也使用无接触身份证，这也加快了速度。

但目前其应用有一些限制。

在安检方面，乘客需要注册Precheck和他们所在航空公司的常旅客计划，目前只有少数航空公司参与无接触身份证试点：阿拉斯加、达美和联合。

Clear，一个第三方公司，也提供生物识别安全服务，年费为199美元。

国内和国际旅客在飞行时可以在选定机场的TSA Precheck检查点使用生物识别身份证，但目前你的面孔通常仅能在国际航班上替代登机牌。

“客户非常快地理解生物识别、面部匹配是身份证的替代品，但他们还不愿意接受这是一种替代登机牌。”达美航空机场体验的常务董事格雷格·福布斯告诉我。他说，客户通常似乎对在必须出示身份证的情况下进行面部扫描没有问题，比如在TSA安检或国际航班登机口，而不是进行纸质护照验证。但他表示，当乘客不需要出示身份证时，他们对于进行扫描则会显得更犹豫。

尽管如此，在所有使用生物识别的场合，乘客似乎都喜欢这种技术。

“这已成为一种期待。当摄像头出现某种技术问题时，我们肯定会听到关于它的事情。”福布斯说。

TSA表示，客户对他们的无接触Precheck试点也有类似的积极反馈。

“TSA到目前为止听到的所有反馈都是，乘客们对此技术被这样使用感到高兴和感激，”TSA发言人卡特·朗斯顿告诉我。

生物识别登机安全吗？

虽然无疑很方便，但生物识别技术对许多旅客提出了数据隐私的担忧。

当然没有完美的系统，但专家和官员表示，目前航空公司和机场使用生物识别的方式是相对安全的。

“所有这些生物识别数据在机场的一个专用网络上流动，而这个网络对公众是隐藏的，典型的网络保护措施来加固交易。”福布斯说。他补充说，达美航空还采取了其他加密步骤，使得坏人更难查看乘客的个人信息。

根据TSA的说法，他们的系统通常在身份验证后立即删除面部识别和个人旅行者数据。对于无接触Precheck，数据在计划出发时间后存储24小时。

桑皮盖亚表示，如今面部扫描如此普遍，几乎没有理由将机场单独列为一个特别脆弱的地点。

“监控是相当普遍的。在安检处采集的样本，对我来说并不是特别担忧。”他说。

生物识别技术在旅行中的扩展计划

福布斯表示，达美航空在其网络中90%以上的国际航班使用生物识别登机。美国和海外的许多其他航空公司也在国际航班中使用生物识别登机。朗斯顿表示，TSA希望在其无接触Precheck试点中增加更多的航空公司和机场，尽管目前仍然要求旅客注册航空公司的常旅客计划和Precheck，才能享受这一便利。

福布斯表示，生物识别技术在旅行中可能会继续发挥更大的作用，尤其是随着客户对这一技术的舒适度越来越高。

“出发时对生物识别的使用已经相当成熟，很好地运作。”他说，他预计生物识别扫描将来在到达时会发挥更大的作用。全球入境成员已经在美国的许多入境口使用生物识别扫描，而不是护照。

尽管如此，桑皮盖亚表示，好在这些变化并不是一蹴而就的。随着规模的扩大，网络安全风险也随之增加。

“这是很多计算机正在收集数据，”他说，每当有新的生物识别系统上线，数量就会增加。“你真的舒服在一个拥有各种数据的物联网中，谁在访问这些数据？在这种情况下，你必须仔细考虑一下再同意被扫描。”

我理解他在说什么，但我的想法依然是：政府和航空公司已经拥有这些数据。扫描我的脸，让我更快地通过机场。

扎克·维赫特是一名旅游记者，并撰写《航空高度》专栏。他常驻纽约。