目前还为时已早，无法判断在纽约市哈德逊河坠毁的观光直升机发生了什么，导致机上六人全部遇难，但航空专家表示，可能是故障导致直升机的旋翼脱落，导致无法恢复的情况发生。

这起事故发生在4月10日下午，视频显示了直升机冲向水面，随即出现了旋翼的画面。

当局表示，一家来自西班牙的五口之家，包括西门子高管阿古斯丁·埃斯科巴，他的妻子和三个孩子，以及一名飞行员，全部遇难。联邦航空管理局和国家交通安全委员会仍在调查事故原因。

“很明显，根据视频显示，旋翼发生了某种灾难性故障，”律师吉姆·布劳克尔告诉YSL新闻，他是一名航空律师，曾为空难的受害者家庭代理，曾是一名空军导航员。

布劳克尔表示，这种故障可能是机械故障或飞行员的操作所致，需要进行全面调查以找到原因。

“当你看到旋翼脱落时，脑海中浮现出两种情况。一种是出现了某种机械或结构故障导致其分离。第二种是这种现象被称为‘桅杆碰撞’，”布劳克尔说。

桅杆碰撞发生在直升机的旋翼叶片向下倾斜得过远并撞击到直升机本身，这可能会剪掉直升机的尾部，布劳克尔说，这似乎就是该飞机发生的情况。

这种情况可能发生在飞行员做出过于突然的操控动作时，比如快速下潜或爬升。虽然这并不是一种非常常见的现象，但在较小的直升机中，特别是有两个旋翼叶片的直升机中，它曾经发生过。布劳克尔说，这种配置是观光直升机的典型配置。

飞行员可能为了避开障碍物，比如鸟或无人机，或者试图让乘客有更刺激的体验而做出了这样的突然操控动作，布劳克尔说。

一旦旋翼脱落，灾难就无法挽回，布劳克尔表示。在那一刻，已经没有机会阻止悲剧的发生。

“发生事故的瞬间，他们就已经没有生还的机会了，”航空律师兼前海军陆战队直升机飞行员贾斯廷·格林告诉美联社。

“没有任何迹象表明他们对飞行器有任何控制权。一旦失去升力，没有飞行员能够阻止这个事故。就像一块石头掉落在地上一样。这令人心碎，”格林说。

旋翼故障可能是机械问题

布劳克尔说，也可能是直升机某个部件发生了机械故障或缺陷。

纽约直升机公司的首席执行官告诉《纽约邮报》，他在经营这家观光直升机公司30年来，从未见过这样的故障。

“我只能猜测——我没有线索——可能是鸟击或者主旋翼叶片故障。我不知道，我没有头绪，”迈克尔·罗斯说。“这真是可怕，”罗斯说。“但是你得记住，这些是机器，它们会坏的。”

长时间使用后，旋翼可能会出现金属疲劳。布劳克尔表示，观光直升机是最常用的，因为它们每天飞行数小时，有时还面临恶劣天气。他表示，定期维护对于防止灾难至关重要，但有些部件故障在检查中可能无法被发现。

布劳克尔表示，他曾帮助代表2009年一起观光直升机与私人飞机在哈德逊河上空相撞的事故受害者家庭。

“这同样是一种情况，父母和孩子们遇难，我记得那些家庭的毁灭。所以，真的，我的心与遇难者的亲属同在，因为这是一种无法承受的损失，”他说。

稿件来源：路透社