美联航首席执行官斯科特·柯比周五表示，由于政府设备故障和空中交通控制人员短缺，该航空公司将在其纽瓦克枢纽开始取消每天35个航班——约占10%，这一措施将从周末开始实施。

在整个一周内，美联航被迫推迟、取消或绕航数十个航班，纽瓦克机场距纽约市约有328个航班每日起飞。

柯比在给客户的邮件中表示：“联邦航空局（FAA）空中交通控制员用来管理进出纽瓦克机场飞机的技术发生了故障——导致数十个航班被迫转航，数百个航班延误和取消，最糟糕的是，数千名客户的出行计划受到影响。很不幸，技术问题加剧，因为超过20%的FAA控制员辞职。”

代表控制员的工会拒绝发表评论，联邦航空管理局（FAA）也未对此作出回应。

FAA去年将纽瓦克空域的控制转移到费城，以解决人员配备和纽约市地区交通拥堵的问题。

美国交通部长肖恩·达菲计划在本周提出一项修复严重老化的空中交通控制基础设施的计划，并于周五访问了费城的FAA终端雷达接近控制中心。

达菲表示：“我们正在使用的技术非常老旧。这就是导致我们在纽瓦克看到的停电和延误的原因。”

周四，代理FAA局长克里斯·罗谢洛表示，机构有一个团队正在调查纽瓦克的中断情况。“我们需要确保控制员拥有适当的设备，并且他们显然有适当的人员配置，”他说。

主要美国航空公司要求FAA将对拥挤的纽约市地区机场的最低航班要求的削减延长至2027年10月，理由是空中交通控制员严重短缺。

根据最低航班要求，如果航空公司在拥挤的机场的起降时段使用率低于80%，就可能失去这些时段。FAA的豁免允许航空公司减少航班量而仍然保留时段。

FAA的控制员人员缺口约为3500人。控制员的持续短缺导致航班延误，在许多设施中，控制员正在进行强制加班和六天的工作周。

美联航在11月表示，由于FAA在十多个日期的人员配备不足被迫减少航班，影响了超过343,000名美联航旅客。该航空公司在周五的公告之前已经减少了纽瓦克的航班。