美国联邦航空管理局和交通部于周四公布了一项现代化国家空中交通管制系统的计划。

该计划包括建设新设施，以替换过时的控制塔和处理高达10,000英尺高度交通的TRACON中心。

“几十年的忽视使我们留下了一个过时的系统，正在显现它的老化。建设这个新系统是经济和国家安全的必要，解决问题的时机就是现在，”交通部长肖恩·达菲在声明中说。“我们组建的前所未有的支持联盟——从劳工到行业——表明了对这个政府来说，实现无人能实现的目标是多么重要。美国人民在指望我们，我们不会让他们失望。”

达菲在新闻发布会上举了一个一些设施和设备如何过时的例子，他表示，FAA有时不得不在eBay上寻找备件，因为制造商不再提供这些零件。

FAA宣布了一系列计划中的技术和基础设施升级，包括：

• 替换过时的电信设备，这之前已经提到过。
• 替换618个过时的雷达系统。
• 通过增加带有地面检测设备的机场数量来提高跑道安全性，该设备可以在飞行器越界时提醒控制人员。
• 建设六个新的空中交通管制中心并替换过时的设施。
• 为所有空中交通设施安装新的现代硬件和软件，以创建一个贯穿控制塔、TRACON和中心的共同平台系统。
• 通过添加174个新的气象站来应对阿拉斯加面临的挑战。

达菲呼吁国会立即预先为该计划提供资金，以确保系统现代化能够高效进行。他表示，目标是在3-4年内完成整个翻新工作。

“我们经历了多年的忽视，几十年的忽视。这一直是一种补丁式的修复，部分资金，你可以责怪我，因为我在国会期间也参与了一部分，”他在发布会上说。

他和其他在宣布时发言的官员表示，如果支撑空中交通管制系统的系统不进行现代化，类似于纽瓦克自由国际机场引发数天延误和取消的技术故障将变得更加普遍。

“您将在其他地方看到纽瓦克，因为这是一个老化的系统，”达菲说。

部长之前宣布了一项计划，以增加空中交通管制员的招聘。空中交通管制员短缺在美国已经存在多年，甚至几十年，达菲表示，系统缺少大约3000名认证的管制员。

“我们相信系统仍然是非常安全的，”总统唐纳德·特朗普在电话中补充道。

(此消息已更新，以添加新信息.)

扎克·威克特是旅行记者，并撰写《巡航高度》专栏。他驻纽约。