航空公司是否在收紧随身行李的规定？像埃迪·卡农这样的乘客认为答案是“是的”。

卡农在德尔塔航空从圣路易斯飞往亚特兰大时，一名空乘要求他将随身行李放在前方座位下。

“我根本没有地方放脚，”他说。

相反，他试图将行李放在头顶行李架上。他说，乘务员阻止了他，并告诉他如果不遵从，他将被从航班中移除。

卡农并不是个鲁莽的人。他是一家人工智能公司的副总裁，知道在飞机上应该如何行为。

查看 Elliott Confidential，一家旅行行业不想让你阅读的新闻通讯。每期都会带来最新消息、深入见解以及独家策略，帮助你成为更好的旅行者。别告诉任何人！

卡农向德尔塔航空和监管航空公司的交通部投诉。作为回应，德尔塔表示要求将随身行李放在腿部位置是为了保持准时起飞，并为其他行李留出头顶行李架的空间。

“感谢您对此问题的思考，我们会将其分享给我们的机上服务领导团队，以便在需要的地方改善我们的服务，”它补充道。他还收到了15,000奖励里程作为道歉。

但卡农对更严格的随身行李规则表示疑惑。“他们是在试图通过托运行李赚钱吗？”

为什么航空公司要对随身行李进行打压？

航空公司每年通过托运行李赚取数十亿美元已不是秘密。它们也总是在寻找增加收入的方法。

有时，政府监管机构可能成为它们不知不觉的同谋。去年秋天，欧洲监管机构考虑将随身行李的最大尺寸限制为21.6英寸 x 15.7英寸 x 7.8英寸和17.6磅。此举旨在改善登机流程，但也可能会提高航空业的利润。

有报告表明，美国航空公司将新规则视为进一步限制随身行李的机会，并可能增加托运行李费用的收入。

德尔塔表示，其随身行李规则没有变化，但根据情况可能会有不同的执行。

“由于某些航班的重量和平衡，机组人员可能会要求客户将较小的个人物品放在座位下，”一名代表告诉我。

如果您想提前了解未来的情况，可以尝试在澳大利亚或亚洲的折扣航空公司订票。正如我在最近一次访问中发现的那样，那里的登机口工作人员对尺寸和重量限制已经非常严格。他们会称重和测量所有东西。

如果您超出了即使是一个小小的误差，您就得重新打包——或者支付额外费用。

“我对此感到非常失望，”奢华旅行代理机构Embark Beyond的负责人杰克·埃宗说。他十年前已经停止托运行李，因为他不信任航空公司保管自己的物品。

在他看来，提高行李收入的方式是停止丢失乘客的行李——而不是强迫他们缩减随身行李的大小。

但这不是唯一的方法。

▶ 不要超包：我知道这很明显，但避免随身行李问题的最佳方法是遵守已公布的规则。不要冒任何风险。确保您的随身行李符合最小标准，您的情况可能是新的欧洲标准。您的包应该轻松放入每个模板，并通过每个重量测试。

遵守规则，您就不需要其他提示。但是您可能仍然需要帮助，因为老实说，新的随身行李限制有点严格。人们的东西越来越多。您怎么能让这些通过检查？

▶ 更聪明地打包—— 更聪明：旅行代理商玛丽亚·拉杜卡说，仅仅打包更少和更轻是不够的。您必须开始考虑视觉效果。如果您是一对情侣，您可能各自带着自己的行李上飞机。这是有道理的，保持物品分开。但在更严格随身行李的时代，您需要思考不同。“如果和某人一起旅行，请分散较重的东西，”拉杜卡建议说。

当我和我的成年儿子旅行时，我也这样做。如果我的包稍微重一点，而他的稍微轻一点，我们会在机场进行战略性重新打包，以避免行李检查员的注意。

▶ 让他们视而不见：在票务柜台说一句好话可以让票务工作人员分心，忽略您的超大随身行李。我见过这种情况，也用过，它有效。“我做的第一件事就是向柜台工作人员问好，问他们今天过得怎么样，”经常旅行并经营土耳其旅行社的Y·穆拉特·奥兹古克说。“我从未因多了几公斤而遇到问题。”

▶ 保持低调：这是贾斯汀·克拉布的建议，他说背包非常适合在更严格的随身行李规则中悄然通过。他表示最新的背包可以用更少的材料实现更多功能——它们由超轻材料制成，设计为模块化、适应性强。但最重要的是，在办理登机手续时，背包几乎对票务人员来说是隐形的——即便是稍微过大或过重的背包。它只会融入环境。“打包时要最大限度地利用空间，减少浪费，”克拉布补充道，他是一位频繁飞行的人，也是私人 jet 公司的 CEO。“使用压缩盒。将洗漱用品限制为旅行规格。”

▶ 总有积极的一面：这些变化并非坏事。虽然航空公司无疑将通过乘客托运的额外行李赚取更多的钱，但它们也将改善飞行体验。

“这些措施对于优化登机速度、管理有限的头顶行李架空间以及通过防止舱内过度拥挤来确保安全至关重要，”世界旅行保护公司美洲区域安全总监弗兰克·哈里森指出。

经常旅行并在洛杉矶一家室内设计网站工作的凯特琳·希金斯最近在从悉尼飞往新西兰惠灵顿的航班上体验到了这些好处。

“这是我最快的国际登机体验，”她回忆道。“我很高兴人们不再在登机时因努力将 oversized 随身行李塞入太小的行李架而耽误登机。”

当然，也有缺点。行李检查员标记了她的“微小”随身行李，并强迫她托运。

她最好习惯这个。我们都最好习惯这个。

克里斯托弗·埃利奥特是一位作家、消费者维权人士和记者。他创办了 Elliott Advocacy，一个帮助解决消费者问题的非营利组织。他发布 Elliott Confidential，一家旅行新闻通讯，以及 Elliott Report，一家关于客户服务的新闻网站。如果您需要协助解决消费者问题，您可以 在这里联系他 或通过电子邮件 chris@elliott.org 联系他