这个夏天，没有什么能比自驾游更令人期待的了——如果能克服对它的羞愧感的话。

羞愧？是的，开着燃油车的羞愧感。

“汽车羞辱者希望每个人都购买电动车，”加利福尼亚州洛克林的工业机械公司的马特·迪特尔说。

迪特尔自己驾驶一辆燃油保时捷卡宴，他对加州禁止燃油车的努力感到厌烦。他表示，电动车技术还没有准备好上场。他也对那些激进分子和电动车司机发声，批评那些继续驾驶便宜且更可靠的燃油车的人感到困扰。

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就好像他们想把伟大的美国传统之一——夏季自驾游，变成一种内疚之旅。今年夏天，自驾度假从未如此流行。AAA预测，今年阵亡将士纪念日的周末将有创纪录的3490万司机上路，比去年增加了3%。

但什么是汽车羞辱，为什么在这个夏天会发生？如果有人试图羞辱你该怎么办？

今年会是汽车羞辱之夏吗？

汽车羞辱和现代电动车一样古老——甚至更久。

“汽车羞辱往往源于不断增长的社会压力和对可持续性观念的转变，”卡内基梅隆大学泰珀商学院的商业管理传播教授卡拉·贝文斯解释道。“随着越来越多的人意识到环境问题，有些人对鼓励更环保的选择感到强烈，这有时会导致批评他人的决定。”

在电动车之前，汽车羞辱更多是邻居或你的家人发出的“啧啧”态度。 (“你真的需要那么大的车吗？”) 但随着电动车的出现，它变得更加刻薄。

汽车羞辱在2022年达到一个拐点，当时一群称自己为轮胎灭火器的Z世代活动家开始放气SUV的轮胎，目标是让“在世界城市地区拥有一辆巨大的污染4×4变得不可能。”最近，他们开始对SUV进行喷漆。

随着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国的政治角色日益明显，汽车羞辱在今年变得更加复杂。然而，即便特斯拉在某些司机中失去了一些支持，汽车羞辱的基本面仍然存在。

没有人系统地跟踪汽车羞辱事件的数量。但轶事证据表明，近年来这一现象有所增加，关注环境的电动车车主与更传统的燃油车司机在加油站和停车场发生摩擦。驾驶大型车辆如SUV或特殊车辆的人似乎最容易受到羞辱。

汽车羞辱为何发生？

心理学教授托马斯·普兰特表示，人们总是快速判断。在两极分化的政治气候下，这种情况愈发明显。耗油的皮卡车是红州的象征；高价电动车则是蓝州的象征。（而且那个把电动车变成家喻户晓的词的人，实际上并不是蓝州人。但我偏离了主题。）

“此外，人们总是寻找正当理由来证明自己的行为，”他补充道。“所以如果有人购买了电动车，比如说——或许花时间和额外的钱来做到这一点——那么他们就想通过批评采取不同选择的人来证明自己的决定。”

所以，汽车羞辱背后有很多原因。这是政治。这是金钱。但环境问题又如何呢？

被汽车羞辱是什么感觉？

如果你从来没有经历过，那么汽车羞辱是这样的：去年夏天，斯蒂芬妮·埃登堡在圣地亚哥驾驶她的丰田汉兰达，她在那儿经营一家小型出版社。另一位顾客看到她的SUV和后面的孩子。

“你不关心你孩子的未来吗？”那位顾客问道。

埃登堡没有说什么。

穆什菲克·萨尔克驾驶着本田思域，他也经历过汽车羞辱。

“上个月，我在Instagram上发布了一些自驾游的照片，”来自达拉斯的一家数字营销公司首席执行官萨尔克回忆道。“我的思域停在一个风景优美的地方，我认为那是一个有趣的时刻来分享。不久之后，有人评论说，‘你怎么还在开燃油车？’”

起初，他对这个评论不屑一顾。但后来他开始想，燃油车难道不适合夏季自驾游吗？

“我认为汽车羞辱变得越来越普遍，因为电动车被视为道德选择，而不仅仅是实用选择，”埃登堡告诉我。“随着电动车销量的上升和价格的日益可负担，越来越多的人期望每个人都能换一辆。然而，这种心态可能忽视了许多家庭，如我家，仍需要更大的车辆或还无法负担电动车。”

如何应对汽车羞辱者

汽车羞辱者有几种类型。我们先从简单的开始。如果你看到有人试图放气你的轮胎或喷漆你的车，请报警。

但如果有人质问你开燃油汽车的事情，你可以这么做：

• 要优雅：许多汽车羞辱者觉得他们通过批评污染者在进行有价值的公共服务。不幸的是，他们未能考虑到驾驶燃油汽车的个人情况。（主要是，电动车通常更贵，并且由于续航限制和充电基础设施缺乏，往往不切实际。）不过，值得感谢他们的反馈，尽管他们的出发点可能是错误的。
• 转移批评：通常，汽车羞辱者觉得自己有权对你指指点点，因为他们认为自己在交通工具的选择上做出了更优越的决定。所以顺着他们说。问问他们是如何出行的。开电动车感觉如何？他们很可能会想告诉你，而你可以避免争论。
• 不要争吵：圣克拉拉大学的心理学教授普兰特表示，没有必要通过为自己开燃油车的选择辩护来升级冲突。“相反，要用尊重和同情来回应，”他说。这意味着感谢他们的反馈——然后开车离开。
• 我会在准备好时切换

我知道你在想什么：那你呢，聪明人？你开电动车吗？

实际上，没有。作为一名几乎不断在路上的旅游记者，我甚至不拥有一辆车。我会选择当时可用的任何交通工具，无论是在暹粒的嘟嘟车还是在威尼斯的贡多拉。

我爱自驾游，当我去自驾游时，我会租最合适的车。截至目前，这 always是一辆内燃机车。我希望看到这种情况改变，我认为我们正处于一个可能改变的拐点——也许应该改变。

但是放气我的轮胎和破坏我的车不会加速这种变化，羞辱我也不会。

克里斯托弗·埃利奥特 是一位作家、消费者权益倡导者和记者。他创立了 Elliott Advocacy， 一个帮助解决消费者问题的非营利组织。他出版了 Elliott Confidential， 一份旅游通讯，以及 Elliott Report， 一个关注客户服务的新闻网站。如果你需要帮助解决消费者问题，可以 在这里联系他 或发送电子邮件至chris@elliott.org。