美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近对福特汽车公司旗下的超过100万辆车辆发布了召回通知，包括福特和林肯品牌。

此次大规模福特召回是由于一个主要的软件问题，涉及到几款畅销车型，包括2021-2024年的福特F-150、2021-2024年的福特Bronco等。这个软件问题引发了一个重大问题：汽车是否变得过于先进，以至于简化驾驶到一个使我们作为驾驶员的技能变得迟钝的程度？此外，依赖新的安全和驾驶辅助功能是否可能存在潜在危险？

福特驾驶员可能需要采用这种技巧安全倒车

在美国后视摄像头普及之前，许多驾驶员必须通过转动头部通过后窗查看来倒车，或者依赖后视镜。老款车辆的驾驶员仍然依赖这种技巧，受此次召回影响的超过100万名福特车主可能也被迫这样做（直到他们的车辆修理好）。

因此，操作受影响车辆的福特驾驶员可能从使用驾驶员在考取驾照路测时使用的相同技巧中受益。在倒车时略微向后窗口瞥一眼（如驾驶员在有倒车摄像头之前所做的）可能有助于减少碰撞风险。

福特召回因后视摄像头问题波及超过100万辆车辆

为什么超过100万辆福特车型被纳入NHTSA最近的召回通知？根据美国国家公路交通安全管理局的安全报告，“后视摄像头图像冻结或缺失会减少驾驶员后方视野，增加碰撞风险。” 受此问题影响的车辆多达1,075,299台，使得此次召回成为2025年最大的一次。

福特通过在授权经销商处或通过空中更新的方式免费更新车辆软件来解决这个问题。预计在6月16日之前会向车主寄送通知信函，告知潜在的安全风险。为什么对美国驾驶员来说这是一个如此严重的问题？

后视摄像头的崛起：倒车摄像头如何改变美国驾驶方式

在过去十年中，驾驶员辅助和安全功能得到了发展。如今，许多美国驾驶员可以使用前后停车传感器、盲区监控、车道保持辅助甚至带有自动刹车的后方横向交通警报等标准技术——这些技术旨在帮助防止倒车时的潜在碰撞。这些功能可以说使驾驶比以前的年份更安全，因为它们提供了自动刹车和增加的警报/意识，但是这些功能普及之前，驾驶员是如何操作的？

“倒车摄像头，也称为反向摄像头和后视摄像头，自2018年5月1日起已成为所有新的美国制造汽车的必备安全特征，”据美国汽车生活和会员公司Hagerty称。

后视摄像头改变了美国人的驾驶方式，因为它简化了驾驶员已经练习了数十年的过程。忽然，平行停车和倒车对驾驶员来说变得更加简单和安全，因为后视摄像头比后视镜更好地指示距离。

前后停车传感器、盲区监控和360度摄像头的加入使得倒车变得更加简单。 据公路安全保险协会说，后视摄像头减少了倒车碰撞事故的发生，因此后视摄像头失去可用性可能会增加倒车碰撞事故的发生率。

驾驶是否变得过于简单？

福特的召回暗示了整个行业和美国驾驶员面临的更广泛问题。由于创新的新功能，美国人认为驾驶是否变得过于容易？考虑到驾驶员可能会分心，驾驶员注意力警告功能正在许多热门车型上成为标准配置。

过去几十年中，驾驶机动车变得更加容易，这可能对驾驶员造成了不利影响。现在的车辆可以远程停车，甚至半自动驾驶（特别强调“半”）。根据CBS新闻2024年对车辆安全测试的报告，大多数半自动车辆系统“安全性不足”。

在所有的新传感器、警告指示器、自动刹车和高级巡航控制的影响下，驾驶员越来越依赖技术使驾驶变得更安全和更便捷。当这些技术或软件出现故障时，会发生什么？