北极气候的独特特征，例如轻雪对阳光的强烈反射和太阳的低角度，加剧了该地区的全球变暖。然而，科学家在试图建模气候过程时经常遇到困难，这对于提供准确的天气预报至关重要。HALO (AC)³ 飞机计划的研究人员在准确追踪从北极流入和流出的气团方面取得了显著成功。这一进展将有助于增强对加速气候变化的各种因素的理解。其研究结果已被欧洲地球科学联合会发表的论文所记录。
“我们的目标是在理解北极放大现象方面取得重要且创新的进展，并提高用于预测北极强烈变暖的模型的准确性，”莱比锡大学气象研究所所长兼研究首席作者曼弗雷德·温迪希教授解释道。广泛的国际研究项目 HALO (AC)³ 于 2022 年 3 月中旬开始探索北极气团的变化。莱比锡大学的研究人员与其他多个机构共同参与了这一努力。
在整个活动期间，采用了专业飞机来研究气团是如何往返于北极，分析温暖湿空气的北向侵入（WAIs）以及冷海洋空气的南向排放（CAOs）。在可行的情况下，两架低飞的飞机和一架远程高空研究飞机紧密编队飞行。“我们研究了气团在开阔海洋、海冰周边区域和中央北极海冰上的转变，”温迪希表示。
HALO AC³ 飞行活动于 2022 年 3 月和 4 月在挪威海、格林兰海、弗拉姆海峡以及中央北极海洋进行。采用了一种创新的观察策略来监测气团的变化。这使研究人员能够在气团移动时对其进行测量，记录它们沿运输路径旅行的两次旅程。这位气象学家详细说明道：“这使我们第一次能够量化气团的升温和降温。例如，我们已经证明，从北极逃逸并向南移动的冷空气在从海冰转变为开水的过程中每小时可以升温多达三摄氏度。此外，随着它向南移动，空气的湿度也在增加。”研究人员还调查了气团在运输过程中云特征的变化。这一显著数据目前正在与德国天气预报模型的预测进行比较。
