假期季节正在全面展开，人们忙于购物、包装礼物和准备拜访他们的亲人。除了行李托运和座位升级带来的额外费用，一些航空公司正在考虑实施基于重量的定价。新罕布什尔大学的一项研究探讨了人们对称量自己和他们的行李作为减少排放的一种方式的看法。研究结果显示，虽然超过一半的旅行者对站上秤表示犹豫，但也有一些人对这个想法持开放态度，特别是在与他们的环保价值观相符的情况下。
“我们的目标是调查航空旅行如何变得更加环保，特别是在我们携带的重量方面——无论是个人物品还是往返的行李，”酒店管理教授马库斯·舒克特解释道。“我们质疑减少整体重量是否可能导致更环保的航空旅行，以及旅客是否愿意接受基于此的定价。”
在发表在运输研究A部分：政策与实践的研究中，研究人员对美国超过1000名航空旅客进行了调查，以评估他们对三种旨在促进可持续飞行的潜在票价政策的看法。研究强调，较重的飞机消耗更多的喷气燃料，产生更多的碳排放。他们提出了一种分级方法，包括所有乘客支付相同价格的标准政策，对超过特定重量的乘客收取额外费用的门槛政策，以及票价取决于每位乘客的总身体和行李重量的单位体重政策。
标准定价方法在所有群体中最为广泛接受，超过一半的人将其评为最道德的选择。近60%的参与者对基于重量的定价表示担忧，担心与营养、收入和影响体重的其他因素相关的公平性和潜在歧视问题。
年龄在18至35岁的年轻旅行者对基于重量的定价支持度更高，接受度比66岁及以上的旅行者高出近20个百分点。此外，收入较高或经常飞行的个人比收入较低或较少旅行的人更有可能支持基于重量的政策，差距达25%。
基于重量的定价概念给航空公司带来了关键挑战，特别是在环境责任和客户隐私方面。这个想法仍然存在争议，因伦理困境而未在航空公司中获得广泛认可。
研究人员明确表示，该研究并不提倡这些政策，而是旨在评估这种方法是否能有效降低排放以实现更可持续的航空旅行，以及消费者是否愿意接受这些修改。
“这个话题多年来一直是讨论的焦点，但相关研究却出奇地少，”舒克特表示。“一些航空公司已经尝试或考虑基于重量的定价，但由于伦理问题的顾虑，讨论受到阻碍。如果我们的目标是创造一种更可持续的航空旅行体验，我们必须坦诚地进行讨论。这是研究的本质——将所有观点提出来进行讨论。”
未来的研究可以探讨其他机制，以鼓励更轻便的旅行或优先兼顾环境与社会公平的创新可持续策略。
该研究的共同作者包括意大利博洛尼亚大学的洛伦佐·马西埃罗和朱迪特·佐尔坦；澳大利亚詹姆斯·库克大学的丹尼斯·托尔卡赫；美国中央佛罗里达大学的斯蒂芬·普拉特；丹麦罗斯基尔德大学的马提亚斯·图恩·约根森；以及香港理工大学的凯·钟。
