您是否曾经在交通堵塞中感到想要快餐作为晚餐的冲动？您并不孤单。伊利诺伊大学厄本那—香槟分校的最新研究显示，交通堵塞大大增加了前往快餐店的人数，导致数百万人的饮食习惯变得不那么健康。
您是否曾经在交通堵塞中感到想要快餐作为晚餐的冲动？您并不孤单。伊利诺伊大学厄本那—香槟分校的最新研究显示，交通堵塞大大增加了前往快餐店的人数，导致数百万人的饮食习惯变得不那么健康。
“在我们针对洛杉矶县交通模式的研究中，超出通常拥堵的意外交通延误导致快餐访问量增加了1%。尽管这个数字看起来很小，但在洛杉矶县这意味着每年增加约120万次的快餐访问。我们认为我们的发现对于不健康食物选择的影响是适度但重要的，”伊利诺伊大学农业与消费者经济学系的助理教授贝卡·泰勒解释道。
泰勒及其同事分析了超过两年的洛杉矶高速公路日常交通数据，以及在此期间有多少手机用户进入快餐店的信息。利用这些数据，团队设计了一个计算模型，展示了意外交通减速与快餐访问增加之间的明确联系。
这一趋势在不同的时间段内是一致的，包括24小时周期和每小时分析。他们发现，每英里的交通延误仅30秒就可能导致每日快餐访问量增加1%。
“可能很难想象每英里30秒延误意味着什么，”泰勒指出。“我将其比作上午10点的早高峰与下午5点的晚高峰之间的区别。”
在将一天分解为每小时段后，研究人员观察到在晚高峰期间快餐访问显著增加，而杂货店购物的次数略有下降。
“当下午5点到7点有交通时，这正好与晚餐时间重合，我们注意到更多的人选择快餐，”泰勒说。“司机面临选择，是回家做饭、去杂货店，还是简单地去买快餐。”
鉴于大城市通常在其高速公路旁有交通拥堵和快餐店，因此可以合理推测这一趋势并不仅限于洛杉矶。泰勒和她的合著者认为，交通与不健康饮食选择之间的关系凸显了全球政策制定者需要解决基础设施问题以减少拥堵的必要性。
“我们的发现增加了越来越多的证据表明，时间压力显著影响人们的饮食选择。旨在减少时间约束的政策——例如因交通导致的延误——可能有助于遏制不健康的饮食习惯，”泰勒建议道。“这可能涉及改善基础设施以缓解交通、改善公共交通选择，以及可能增加远程工作的机会。”
