在一项最新的研究中，研究人员证明，实施一系列政策策略的组合，包括技术和行为变化，能够大大降低建筑和交通能源消费的温室气体（GHG）排放。
在一项最新的研究中，IIASA的研究人员揭示，包括技术进步和行为修改在内的政策策略组合能够显著减少建筑和交通能源使用的温室气体（GHG）排放。
建筑和交通的能源消费在温室气体排放中扮演着主要角色，贡献了全球总排放量的20%以上。IIASA科学家及其来自不同机构的合作伙伴的最新研究结果表明，与遵循现行政策的情景相比，实施全面的需求导向策略有可能使建筑的二氧化碳排放减少51-85%，交通的排放减少37-91%。
IIASA可持续服务系统研究小组负责人、该研究的共同作者Bas van Ruijven表示：“减少能源需求还带来了重大的优势，超出了温室气体排放的减少。研究中考察的需求侧策略将提升能源安全、改善空气质量、增强粮食安全，并促进多个可持续发展目标的实现。”
该研究概述了多种有效的政策措施以优化效益。针对建筑，采用如通过热泵电气化能源使用、增强绝缘以及鼓励行为变化以降低能源需求的策略，能够大幅减少排放。此外，在交通方面，转向电动车、提高效率以及倡导使用公共交通和骑自行车都能显著减少排放。值得注意的是，研究表明，许多建议的措施可以协同工作，从而加速低碳化进程，同时产生最小的权衡。
IIASA能源、气候与环境项目的高级研究学者、该研究的共同作者Alessio Mastrucci指出：“以需求为中心的策略对于实现快速而显著的排放减少至关重要。这些策略使得各国政府能够直接解决排放的根本原因，减少能源消费，从而减少对昂贵投资和供应侧基础设施的需求。”
该研究采用了使用全球综合评估模型（IAMs）创建的定量情景，专门用于分析能源系统、经济和环境之间的联系。此外，作者通过收集政策制定者和需求驱动部门专家的观点来增强这些情景。
荷兰环境评估局（PBL）研究员、该研究的主要作者Rik van Heerden总结道：“转向可再生能源对实现净零排放至关重要，但我们如何利用能源同样重要。只要有适当的政策和基础设施，能源的最终用户就能对实现气候目标产生重大影响。”
