犹他州摩押 ‒ 在一个正常的年头，这个如画的沙漠小镇的街道上会挤满了装满露营设备的SUV、高轮胎吉普车和山地自行车 ‒ 还有加拿大人。

今年并不是一个正常的年份。

“我认识很多人，他们通常会经常来。但今年他们不来了，”51岁的加拿大游客斯蒂芬·克劳斯在超市停车场将兰德酷路泽SUV停好后说道。

在主街沿线，情况相同：商家们报告由于唐纳德·特朗普总统反复无常的关税计划和他把加拿大视为第51个州的言论，加拿大游客显著减少。而且潜在的美国游客也在取消行程，担心联邦裁员对邻近的拱门国家公园和峡谷地国家公园造成影响，这两个公园每年吸引360万游客。

特朗普最初的裁员，加上更多裁员的承诺，使这个户外社区的某些成员感到震惊。该地区约有6300名联邦员工分布在第三选区。倡导者担心国家公园的破坏、洗手间肮脏以及在流行景点（如“地狱的复仇”、“全墨西哥卷”或“金属破碎机”等小径周围）交通拥堵的情况。

“有很多人在哀号和咬牙切齿，”45岁的洛伦佐·麦格雷戈说，他是“特克斯河流公司”的共同所有人，该公司将划独木舟和背包客送到科罗拉多河的偏远部位。

麦格雷戈表示，他已经收到源源不断的来自加拿大游客的取消，原因是特朗普的削减或威胁关税，他估计已经损失约1万美元。他希望这种对旅游业的影响是短暂的，但如果必要，将计划调整操作。

但其他人对这些裁减感到振奋，他们希望这能减轻联邦政府有时较沉重的地方影响。

他们希望裁员成为回滚联邦对公共土地、私营发展和能源开发的某些监管的第一步，特别是在关于人们可以在哪里驾驶越野车这一长期棘手的问题上。

摩押在二战后铀矿热潮期间迅速发展，数百名手持盖革计数器的探矿者修建道路和挖掘矿坑，以提取元素U92，依据法律他们只能将该元素出售给联邦政府。许多这些道路现在已成为越野小径。

当一些公共土地倡导者在民主党总统指定了新的国家纪念碑并指派联邦工作者进行管理时，一些犹他州的保守派对此感到愤怒，回想起罗纳德·里根总统等人提到的鼠尾草反叛。

像许多与该地区联邦官员打交道的企业主一样，麦格雷戈表示，他希望政府减少他认为是不必要的文书工作和监管。他只是不确定特朗普的削减是否是最有效的方法。

他举例说，他新签署的公园管理局特许经营许可证要求他在每次发射船只将人们送入峡谷地时，登录政府网站购买6美元的许可证——尽管总体许可证已经规定了他可以发射船只的频率。

“我百分之百理解政府需要更具响应性的观点，”麦格雷戈说。“我只是不知道罗马致敬和大锤是否是正确的方式。”

期待联邦政府“以更少的做更少”

与许多西部州一样，犹他州长久以来在联邦政府的统治下感到不满，联邦政府拥有该州约68%的土地。州立法者不时提出建议，迫使联邦政府将部分土地转让给他们或出售以供开发。

其中一些包括国际知名公园，如拱门、锡安和布赖斯峡谷，但也包括大面积的美国森林服务局和土地管理局的土地，这些地方基本上禁止开发和石油开采。拜登政府试图进一步限制对这些土地的开发，这激怒了许多当地人，他们认为如果能够多样化经济会更好。

尽管摩押市格兰县的1万居民在总统选举中支持卡马拉·哈里斯对阵特朗普，但特朗普在犹他州以近60%的选票赢得胜利，许多选举官员支持他缩减联邦官僚机构的努力。

代表犹他州西半部的共和党女议员塞莱斯特·马洛伊表示，虽然人们常常抱怨联邦政府必须以更少的人做更多的工作，“我希望看到这些机构以更少的做更少。”

蓝丝带联盟，一个户外导向的企业和倡导者团体，长期以来一直与联邦政府就公共土地的访问问题进行斗争。该联盟多次起诉，迫使如土地管理局等机构制定管理计划，以限制机动车辆出入以保护荒野。

执行董事本·伯尔表示，他有很多朋友在联邦机构工作，不希望看到人们失去工作。但伯尔表示，联盟也希望在土地管理者的“文化的否”方面发生重大变化。

“底线是我们希望这些机构由优秀的人来运营，照顾我们都喜欢去享受的资源，”他说。“他们太常常将他们的工作优先考虑泥土而忽视了一切其他。因此，你是将泥土置于美国人民之上。他们需要进行大幅度的调整。”

依赖季节性旅游

根据一些估计，犹他州驻扎约4万名联邦工作人员，特朗普的裁减迄今已削减约1万名工作岗位。在裁减前，拱门和峡谷地大约有150名永久和季节性员工，此外还有区域公园管理局、森林服务局和土地管理局的监督员。

根据人事管理办公室的数据，平均联邦员工的薪水约为10.6万美元，他们为一个严重依赖季节性旅游的县提供稳定的收入来源。

“这是我们小镇的大新闻，因为我们如此依赖联邦土地，”摩押商会会长阿什莉·科伦布拉特表示。

科伦布拉特还是一家名为西部精神骑行冒险公司的娱乐顾问，该公司共同拥有。她说，该公司已经失去至少一个价值1万美元的预订，客户因为对特朗普的关税和威胁感到愤怒而取消了，她担心更多的取消会到来。而且她表示，公司在黄石国家公园合作的许可证协调员在特朗普最近的裁员中被解雇或裁减。

对于仍在从COVID-19大流行的影响中爬升的装备商、餐饮商和酒店商来说，裁员带来了重大不确定性。这不仅是他们的朋友和邻居失去了工作，也是现在正在制定夏季假期计划的游客，如果他们认为公园管理不善就可能不来。

“我认为你会看到公园缺乏足够的服务。这不会很好。”43岁的库尔萨特·戈卡尔普说道，他自2018年以来拥有“核豆咖啡公司”食品卡车。“如果没有执法，没有护林员，地方可能会被破坏……如果被破坏，人们就不会来。”

在宣布了全职公园管理局人员裁员后，特朗普表示他想雇佣大约这个夏天将雇用7,700名季节工，远远超过通常约6,300名季节工的数量，以帮助清理厕所、管理露营地、指挥交通和收取入场费。尽管有这样的承诺，但不确定性依然存在。

“我们真的希望今年情况会好转，”38岁的摩押旅游公司4×4租赁服务的共同所有者史蒂文·阿尔雷德说。“人们可能假设国家公园会关闭。这是我最大的担忧：到这个城镇的大多数人都与国家公园有关联。”

阿尔雷德表示，在夏天，通常可以在这个城镇的两家杂货店里听到法语、德语和西班牙语的交谈，但过去几年国际游客一直在减少，这既是由于疫情旅行限制，也与城镇领导者宣传重点的变化有关。他担心2025年剩下的时间他的生意将会如何。

“我非常希望人们不会让这个短期的影响到他们，”他说。“在开除员工之前需要更多的前瞻性。”

在阿尔奇斯国家公园（面积约为曼哈顿岛的五倍）内部，几乎没有明显迹象显示特朗普的削减。虽然今年晚些时候公园将转向迪士尼乐园风格的定时入园系统，但目前只有一名公园护林员在入口处值班，游客中心每天早上9点开放。一些厕所被橙色锥形桶或其他障碍物封闭，但没有说明理由的标志。

在公园内开车和徒步两天的YSL新闻记者从未见到穿制服的护林员或执法人员在巡逻，虽然工作人员每天早晨会清理厕所并对一条土路进行整修。51个露营位的魔鬼花园露营区已经基本上预订满了，由现场的承包商管理。

即使在当前的淡季，每天仍有数百名游客进入公园，惊叹于包括平衡石、窗户和最具标志性的46英尺高的精致拱门等侵蚀而成的砂岩景观，游客需徒步1.5英里穿过裸岩和沙子才能到达。

来自凤凰城的游客珍妮·阿坎提拉多（62岁）和史蒂文·沃林斯基博士（61岁）在从科罗拉多州返回的途中在公园停留。夫妻俩说他们已经参观了许多国家公园，虽然他们普遍支持缩减政府规模的想法，但他们担心削减对公园安全和维护的影响。

沃林斯基首次造访阿尔奇斯时表示，他对国家公园系统的良好运作深感印象深刻，同时又是如此低的成本，并深刻记得最近一次去犹他州更西部的锡安国家公园的访问。

“我想作为一名纳税的美国人，我可以花35美元进入公园并享受接驳服务——这真是个绝佳的价值，”心脏病专家沃林斯基说道。“我觉得我的税款得到了很好地利用。”