如果你一直在考虑购买电动车，并希望通过政府的税收抵免获得优惠，你需要做一些额外的功课。

这是因为可能节省你金钱的大幅税收减免在特朗普政府面临不确定和混乱的未来。

根据2022年《通货膨胀减缓法案》，许多消费者如果购买某些型号的电动车，有资格获得高达7500美元的税收抵免。但在他上任的第一天，特朗普总统签署了“释放美国能源“的行政命令。该命令声明美国政策现在正在“考虑消除不公正的补贴和其他不合理的政府强制市场扭曲，这些扭曲偏向电动车而非其他技术。”

由于税收抵免是国会通过的，只有国会才能撤销它们。然而，特朗普的行政命令造成了“混乱和不明确的影响，”哈佛大学萨拉塔气候与可持续发展研究所的高级研究员艾琳·巴克伯格在本周的哈佛媒体电话会上表示。

“我的团队实际上与多个品牌的经销商进行了交谈，”巴克伯格说，她曾是通用汽车的首席经济学家。他们发现了困惑，在某些情况下，实际上是税收抵免的回撤，而直到1月汽车公司仍在提供这些抵免。

电动车的税收抵免可用性

伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）是一家能源研究和咨询集团，估计这些变化可能对电动车市场产生重大影响，但具体影响程度尚未确定。

目前，对于想购买电动车的消费者，有两种类型的税收抵免，30D是针对购买者的抵免，40W是商业抵免，供租赁者使用。

在过去的一年里，租赁电动车让消费者绕过了税收抵免的文书工作和一些限制。许多经销商将节省的费用计入了车辆成本中。

这也是为什么根据Experian的数据，46%的美国电动车司机选择租赁而不是购买。与之相比，整体上只有24%的新车是租赁的。

目前，巴克伯格表示，租赁电动车的人似乎仍在获得这些抵免。

“这些租赁通常是由汽车制造商的金融公司延长的，因此是由大型企业实体进行的，他们有政府关系项目，可能已经能够澄清到底发生了什么，”她说。

“他们承担了还款风险，无论这个风险多小或多大，”她说。

她表示，对于想要购买电动车的美国消费者来说，结果在经销商之间更加复杂。过去一年，许多经销商通过让买家将税收抵免转让给他们来提供购车时的返利。 “现在他们说，我们不愿意承担这个风险，”她说。

她团队与一位经销商交谈时，该经销商建议潜在买家联系他们的会计师。

对于想要在税务上申请返利的买家来说，他们的申请将在2026年4月处理，法律可能会在他们有机会申请返利之前发生变化。

“所以这造成了一种寒蝉效应，”巴克伯格说。

如果国会采取行动，可能需要时间。是否会将抵免延长至2025年剩余时间或者立即取消，取决于国会，芝加哥的沃尔特斯·克鲁维尔税务与会计公司的首席分析师马克·卢斯科姆说。

“他们通常会说明撤销抵免的生效日期。这可能是2026年1月1日，也可能是立法生效的日期，他们有时也会这样做，”他说。

你应该购买电动车吗？

你是否应该购买电动车取决于多个因素：你驾驶的距离、你居住的地方、你喜欢驾驶的车型以及你有多厌倦去加油站。虽然电动车并不适合所有人，但对许多美国人来说，它们是合理的选择。

获得7500美元的税收抵免并不是一个多么让人难以接受的条件，因为电动车的价格并不像以前那么贵。

如今，市场上有许多价格低廉和中等价位的电动车，每年还有更多新车型推出。日产Leaf的起售价约为30000美元，现代Kona Electric为34000美元，雪佛兰Equinox为35000美元，现代Ioniq 6的起售价为39000美元。

尽管如此，任何汽车的标价并不等于它实际拥有的成本。而这就是电动车虽然初始价格较高，但对于许多人来说却能节省资金的原因。

重要的不是车辆的标签价格，因为90%的美国人融资或租赁他们的汽车或卡车，而是月供，旧金山的能源智库Energy Innovations的建模和分析高级总监罗比·奥维斯表示。

“你可能会有更高的月供，但这种差异会被你每月的燃料、运营和保险节省所抵消，”他说。

另外一点是，很少有美国人仅根据经济情况购买车辆，因此“是否有经济意义？”这个问题并不是那么有用，埃德蒙兹（Edmunds.com）研究总监伊万·德鲁里说。

“汽车可能是我们做出的最感性消费之一，”他说。

这就是为什么汽车和卡车有如此多的风格、品牌和型号。你开什么车不仅取决于成本，还与你的自我认知相关，德鲁里说。

“如果仅仅是经济考虑，你就会选择一辆RAV4或丰田凯美瑞，那就这样了，”他说。“它们满足所有要求。”

对于那些想要驾驶不同于这两种车型的人来说，“驾驶什么车最好？”这个问题的答案涉及让你感觉良好、你周围人驾驶的车型、你能承担的费用、你曾驾驶过或试驾过的车辆、你的驾驶需求以及甚至你的政治倾向的复杂结合。

尽管联邦支持发生了变化，但电动车不会消失。德鲁里表示，12月份，四分之一的美国购车者购买的车辆是电动车或混合动力车。根据电动车研究公司Rho Motion的数据，2024年全球电动车销量增长了25%。

“电动车市场正在迅速发展，”奥维斯表示。“它已经进入主流。”