通用汽车报告第一季度利润下降6.6%，调整2025年展望

通用汽车高管周二表示，关税问题对第一季度的影响微乎其微，但尽管利润下降了6.6%，特朗普总统的进口税仍然带来了持续的不确定性，通用汽车将重新审视之前的全年指引。

这家底特律汽车制造商表示，全尺寸皮卡和SUV的生产障碍以及北美的其他逆风导致截至3月31日的期间的收益下降，尽管美国的销量上涨，并且在中国转亏为盈。

通用汽车是底特律三大汽车制造商中首家报告2025年第一季度财务业绩的公司。首席财务官保罗·雅各布森告诉记者，通用汽车不会评论关税造成的费用，除了指出这只对公司影响了几天。

特朗普签署了一项行政命令，自4月3日起对外国制造的汽车实施25%的关税，部分关键汽车零部件自5月3日起也需缴纳关税。互惠关税也于4月2日宣布，对美国的贸易伙伴，起步为10%。恰好一周后，他暂停了大部分关税为期90天。

不过，雅各布森表示，通用汽车早前提供的盈利前景并没有考虑关税问题。该公司在稍后的声明中表示，将于本周晚些时候发布修订后的指引。

“我们在这一季度的确有些与关税相关的微小成本。整体上来说，这些成本很小，”他说。“我们不能依赖之前发布的指引，因为可能会出现重大变化。”

对年剩余时间的预期不确定

通用汽车在1月份表示，预计2025年全年的净利润将达到112亿美元至125亿美元，税前利润为137亿美元至157亿美元。

这些范围没有考虑特朗普政府下的关税增加或其他政策变化的影响，但假设北美的政策环境稳定，并预计其自动驾驶Cruise业务的年同比费用减少将带来5亿美元的好处。

此前的财务指引还包括预计的资本支出为100亿至110亿美元，这主要用于公司的电池单元制造合资企业的投资。

该公司已经按照关税前制定的计划进行了推进，包括在印第安纳州的福特韦恩装配厂每年增加50,000辆的生产公告。福特韦恩工厂组装雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500轻型卡车。

雅各布森表示，可能会采取进一步的策略，但不会在明确关税情况之前做出决定。

《华尔街日报》援引匿名消息来源报道，特朗普预计会“减轻他对汽车的关税影响，防止对外国汽车的关税在他施加的其他关税上叠加，并减轻某些对用于在美国制造汽车的外国零部件的征税。”该报还表示，“这项措施将是追溯性的……这意味着汽车制造商可以获得已支付关税的报销。”

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在一份提供给媒体的声明中表示支持这一政策变化。通用汽车将其财报电话会议重新安排在5月1日（星期四）。

“我们感谢特朗普总统对美国汽车工业及数百万依赖我们的美国人的支持。我们相信，总统的领导正在帮助平衡通用汽车等公司的竞争环境，允许我们在美国经济中进行更多投资，”巴拉说。“我们欣赏与总统及其政府之间的富有成效的对话，并期待继续合作。”

在一份被《底特律自由报》获得的3月份备忘录中，通用汽车告诉员工要专注于工作并在公司开支上保持纪律。

“我们现在正在识别供应商、车辆项目、工厂和其他因素可能带来的影响，并研究我们需要做什么以及何时做，”备忘录中写道。“我们在应对这一动态局势方面处于强势地位，并将继续为我们的客户、员工和社区提供服务。我们每个人都可以通过保持专注并按计划执行今年的工作，保持审慎并管理选择性成本来做出贡献。”

通用汽车报告称，季度内汽车销售增长了17%，可能是客户急于在关税生效之前购买，但雅各布森指出销售在4月份持续强劲。

然而，通用汽车发言人表示，位于墨西哥的ITW工厂发生火灾，减缓了季度内的生产。这对轻型全尺寸卡车的批发量造成了伤害，导致同比下降。

全尺寸卡车工厂因升级而预定的几周停工也产生了影响。

“团队很好地管理了这一干扰，我们正在恢复这些单位，”雅各布森说。

其他逆风，例如由于墨西哥比索疲弱造成的3亿美元外汇逆风，也影响了这家底特律汽车制造商，而去年同期的强劲零售销售、较低的原材料成本和电池单元模块的生产改善曾导致利润提高。雅各布森表示，由于折旧和摊销增加，保修压力和劳动成本上升，公司的成本还增加了4亿美元。

与此同时，通用汽车在中国的业务显著改善。通用汽车在2024年大部分时间里用于修复其在中国的业务，这是其仅次于美国的第二大市场。近年来，由于电动车的快速增长、法规的增加以及新的国内竞争者进入市场，通用汽车的业务在中国面临压力。

以下是数字：

高级汽车记者杰米·拉雷乌对本报告做出了贡献。

杰基·查尔尼加为《自由报》报道通用汽车。联系她： jcharniga@freepress.com.