研究人员回顾了美国国家致命车祸数据（2016-2021），并检查了由青少年和中年驾驶员驾驶的车辆的年龄和驾驶辅助技术，以及它们与致命车祸中驾驶员死亡的关联。
机动车事故是美国青少年的主要死亡原因。新型车辆和驾驶辅助技术在减少事故和伤害严重性方面显示出希望。全国儿童医院的研究人员回顾了国家致命车祸数据（2016-2021），并检查了由青少年和中年驾驶员驾驶的车辆的年龄和驾驶辅助技术，以及它们与致命车祸中驾驶员死亡的关联。
在今天发表在 JAMA Network Open的研究中，研究人员发现，驾驶6-15年车辆的驾驶员在致命车祸中死亡风险比驾驶5年或新车增加了19%，而驾驶超过15年车辆的风险则增加了31%，无论驾驶员年龄如何。此外，车辆中每存在一种驾驶辅助技术，致命车祸中驾驶员死亡风险降低6%。
“因为每个家庭都希望他们的青少年能够安全到达任何地方，青少年驾驶员的死亡率是一个严重的公共健康问题，”该研究的主要作者、全国儿童的伤害研究与政策中心首席研究员杨静珍博士说。“考虑到青少年驾驶员与其他年龄组相比的高事故率及其在致命车祸中的日益参与，确保青少年驾驶者操作尽可能安全的车辆至关重要。”
研究发现，青少年驾驶员（15-18岁）比中年驾驶员（31-55岁）更有可能驾驶超过15年车辆和在致命车祸时驾驶技术较少的车辆。较老的车辆和驾驶辅助技术较少的车辆与涉事驾驶员在致命车祸中死亡风险较高相关，无论驾驶员年龄如何。
“我们的发现与其他研究的结果强调了安全车辆战略、家庭教育以及确保青少年尽可能驾驶更安全的汽车的重要性，”全国儿童的伤害研究与政策中心的研究科学家、该研究的共同主作者张方达博士说。“父母通常将他们的旧车传给仍在学习基本驾驶技能的青少年。虽然这是新驾驶者家庭的一个激动人心的里程碑，但这种做法增加了青少年对车辆故障的脆弱性，从而使他们的驾驶不太安全。”
由于父母和看护人通常控制青少年驾驶的车辆，他们的选择对青少年及其他路用户的驾驶安全有显著影响。建议家庭在为青少年选择第一辆车时优先考虑安全特性，确保车辆较新且更安全，鉴于青少年驾驶员在机动车事故和与事故相关的死亡中所占比例增加。
根据研究发现，研究作者提出了几项建议：
- 车辆安全: 青少年应驾驶可用的最安全车辆。
- 儿科医生和其他医疗服务提供者应建议父母在为青少年选择第一辆车时优先考虑安全特性，并避免选择超过15年的车辆，特别是在无人监督驾驶的初期几个月，这一时期是青少年驾驶者事故风险最高的时期。
- 父母可以参考公路安全保险协会（IIHS）提供的青少年负担得起的安全车辆清单。如果较新车辆不在选择范围内，应鼓励进行更频繁的维护以提高车辆的安全性。
- 新技术: 儿科医生和其他医疗服务提供者应向家庭宣传新型车辆技术的好处，比如碰撞避免特性、车道辅助技术和专为青少年设计的技术，这些都可以显著减少事故及相关伤害。家庭在可能的情况下应选择拥有更多驾驶辅助技术的车辆给青少年。
- 安全驾驶习惯: 儿科医生和其他医疗服务提供者应关注青少年驾驶安全的其他方面，而不仅限于车辆选择。他们应教育父母和青少年，让他们了解危险驾驶行为的危险，并推广安全驾驶习惯，如使用安全带、安全的夜间驾驶、限制青少年乘客、避免分心以及遵循州的分级驾驶许可要求。
本研究的数据来自致死分析报告系统（FARS），这是一个全面的事故数据库，在交通安全研究中因其详尽的信息而被广泛认可，包括涉及美国致命车祸的驾驶员、车辆和事故环境的信息。
