最近的一项研究发现，飞机噪音与心脏代谢疾病（如心脏病发作、中风、糖尿病和高血压）的发生风险增加之间存在潜在联系。研究表明，暴露于45 dB或更高的飞机噪音水平的个体更可能报告更高的体重指数（BMI），其中与55 dB或更高噪音水平相关的BMI测量最大。这表明飞机噪音与肥胖之间存在相关性，而肥胖可能导致严重的健康问题。结果强调了环境和环境不公对健康结果的影响。
研究表明，飞机和直升飞机在空中飞过时产生的噪音对人们的干扰程度高于其他交通工具的噪音，越来越多的证据表明飞机噪音与不良健康效应相关。
波士顿大学公共卫生学院（BUSPH）和俄勒冈州立大学（OSU）进行的一项最新研究表明，飞机噪音可能会增加罹患心脏代谢疾病的风险，这是一组与心脏病和代谢相关的疾病。该研究发表在《国际环境》杂志上，发现暴露于45 dB或更高的飞机噪音水平的人，自我报告的体重指数（BMI）更高。研究将最高的BMI测量与55 dB或以上的飞机噪音水平联系在一起。此外，暴露于45 dB或以上的飞机噪音也与中晚成年期的BMI较早期成年期更高相关。作为对比，低语音为30 dB，图书馆环境为40 dB，家庭中的典型对话为50 dB。针对美国飞机噪音暴露及其对肥胖的潜在影响的调查表明，噪音高水平与肥胖风险增加之间存在相关性。之前的研究主要集中在欧洲人群，结果相互矛盾。研究表明，飞机噪音可能导致压力和干扰睡眠，但其与体重指数的关联尚不确定。该研究的首席研究员、OSU流行病学助理教授马修·博齐加博士对飞机噪音暴露与肥胖之间的强关联表示惊讶。这项研究是在美国范围内首次探讨这种联系。研究发现，美国女性的飞机噪音与更高的体重指数之间存在联系。这突显了环境对慢性病风险的影响。博齐加博士强调，虽然肥胖常常受到污名化，但认识到其与不良心脏代谢健康结果及环境强烈影响之间的关联是很重要的。这表明，实施针对这些导致肥胖的因素的政策的潜力。研究人员特别关注女性的飞机噪音暴露及其与体重指数之间的关系。在近75,000名居住在90个主要美国机场附近的个体中，研究了自我报告的BMI和其他个人特征。参与者来自护士健康研究（NHS），该研究自1970年代和1980年代以来，已经对美国女性护士进行了每两年一次的问卷调查。
研究团队分析了1995年至2010年每五年一次的飞机噪音水平，使用日夜估算（DNL）来测量24小时内的平均噪音水平，并在晚上（背景噪音最小时）对飞机噪音的10 dB增加进行调整。当前与政策相关的显著噪音阈值为65 dB DNL。研究发现，飞机噪音暴露的影响阈值高于65 dB DNL。研究人员根据护士的地理编码居住地址，查看该阈值以下的不同噪音水平下的BMI测量（低于45 dB；45-54 dB；55 dB及以上；及持续暴露于45 dB或以上）。团队意识到，BMI可能不是最佳的测量指标，但他们确实发现了飞机噪音暴露与BMI之间的强而独立的相关性。他们还发现，区域差异更强，西海岸的参与者与生活在干燥条件下的人之间存在更强的相关性。导致这些区域差异的原因尚未完全了解，但研究人员只能对其进行推测。彼得斯博士指出：“这些发现表明，区域气候和建筑特征在飞机噪音暴露与心血管健康之间的关系中发挥了重要作用。随着气候变化持续影响温度和湿度模式，这些因素可能在理解和解决飞机噪音的健康影响方面变得更加重要。”总体而言，该研究强调了在研究飞机噪音对健康的影响时考虑区域环境因素差异的重要性。根据彼得斯博士的说法，该研究专注于噪音在不同大气条件下的传播方式。
进一步的研究应调查飞机噪音暴露与肥胖之间的联系，以及环境噪音暴露的更广泛差异，特别是在不同人群之间。先前的信息表明，黑人、西班牙裔和低收入群体受到飞机噪音的影响更大。NHS研究中的大多数参与者是白人，并且有中等的社会经济地位。
“研究运输噪音暴露中的环境不平等可能产生的健康影响以及其他环境非常重要。”博齐加博士表示，该研究揭示了导致健康结果不良的心理因素。他还提到，这个主题仍有很多值得深入探讨的地方，但该研究进一步提供了噪音对健康产生负面影响的证据。
